GlossaireFR1 min de lectureMis à jour : 16 juin 2026
Bonnes pratiques de manutention de marchandises dangereuses
Contrairement à la manutention de fret ordinaire, le traitement des marchandises dangereuses est encadré par un corpus de réglementations internationales contraignantes : l'ADR (transport routier), le Code IMDG (transport maritime) et l'IATA-DGR (transport aérien) prescrivent la classification, l'emballage, le marquage et la documentation pour chaque classe de danger.
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Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://www.iata.org/en/programs/cargo/dgr/
Catégorie
Concept logistique
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Définition & Explication
Contrairement à la manutention de fret ordinaire, le traitement des marchandises dangereuses est encadré par un corpus de réglementations internationales contraignantes : l'ADR (transport routier), le Code IMDG (transport maritime) et l'IATA-DGR (transport aérien) prescrivent la classification, l'emballage, le marquage et la documentation pour chaque classe de danger. Les chargeurs, les transitaires, les conducteurs et le personnel d'entrepôt doivent être formés de manière attestée et, selon le mode de transport, certifiés; cette obligation s'applique dès la préparation de l'expédition, et non seulement lors du transport proprement dit. Les étiquettes de danger, les numéros ONU, les documents de transport et les informations d'urgence sont des exigences légales, non de simples recommandations. Le non-respect peut entraîner des amendes, des fermetures administratives ou des poursuites pénales. Un soin particulier s'impose lors du stockage intermédiaire, où les classes de danger incompatibles doivent être physiquement séparées.
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