GlossaireFR1 min de lectureMis à jour : 23 juin 2026
Supplément de congestion fret
Contrairement au fret de base, fixé par conteneur ou EVP lors de la réservation, le supplément de congestion est une surcharge variable que les armateurs facturent séparément lorsqu'un terminal ou un port opère au-delà de sa capacité normale.
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Dernière mise à jour: Publié le:
Source: https://www.freightos.com/freight-resources/freight-terms/congestion-surcharge/
Catégorie
Concept logistique
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Mentionné dans
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Définition & Explication
Contrairement au fret de base, fixé par conteneur ou EVP lors de la réservation, le supplément de congestion est une surcharge variable que les armateurs facturent séparément lorsqu'un terminal ou un port opère au-delà de sa capacité normale. Il figure comme poste distinct sur la facture de fret, séparé du taux de base et des surcharges standard telles que la BAF (Bunker Adjustment Factor) ou la CAF (Currency Adjustment Factor). Son montant suit le barème publié par l'armateur et peut augmenter par paliers si la congestion se prolonge. Conséquence concrète : deux conteneurs de 40 pieds identiques sur la même ligne peuvent afficher des coûts totaux différents selon l'état d'occupation du terminal au moment de l'opération. À ne pas confondre avec les frais de détention, qui sont déclenchés par le dépassement de la franchise d'utilisation du conteneur en dehors du dépôt, indépendamment de toute congestion portuaire.
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