Les armateurs et transitaires desservant la Chine du Sud vers le Japon optent généralement pour l'un de plusieurs corridors établis : la route plus directe via la Mer de Chine orientale accède plus rapidement aux ports japonais tels que Yokohama, Kobe ou Osaka ; alternativement, les navires de plus grande taille utilisent l'itinéraire sud via Taïwan et les Philippines en périodes d'affluence.
Source: https://www.example-logistics.com
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