Un affréteur réserve de la capacité sur un pétrolier brut ou un chimiquier, fixe les ports de chargement et de déchargement, et assume le risque financier de la surestarie si le navire attend au-delà du temps de planche convenu – c'est le quotidien des opérations de fret en vrac par navire-citerne.
Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_tanker
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