GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 22 juin 2026
Charge utile
La charge utile se distingue du poids total autorisé en charge (PTAC) en ce qu'elle représente uniquement le poids de la marchandise transportable – calculée comme la différence entre le PTAC et la tare du véhicule.
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Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Payload
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Logistics Concept
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Définition & Explication
La charge utile se distingue du poids total autorisé en charge (PTAC) en ce qu'elle représente uniquement le poids de la marchandise transportable – calculée comme la différence entre le PTAC et la tare du véhicule. Un ensemble articulé autorisé à 40 tonnes avec une tare de 15 tonnes dispose donc d'une charge utile de 25 tonnes. Pour le transitaire et le chargeur, c'est une donnée de planification essentielle : elle détermine l'optimisation du chargement, le coût au tonne et le nombre de rotations nécessaires. En fret aérien, les limites structurelles de l'appareil et le rapport poids/volume définissent la capacité exploitable. En transport maritime, le concept équivalent pour les navires est le port en lourd (deadweight tonnage, DWT). Dépasser la charge utile déclarée constitue une infraction légale et un risque de sécurité sur tous les modes de transport.
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