Face à la saturation du parc à conteneurs avant l'escale d'un navire, le moteur de règles métier pour terminal réagit automatiquement : les conteneurs les plus anciens sont libérés en priorité selon une logique FIFO, les créneaux de manutention sont redistribués dynamiquement, sans intervention manuelle du planificateur.
Source: https://www.navis.com/solutions/navis-terminal-operations-system
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