Un transitaire ou une armateur qui envisage d'électrifier un terminal frigorifique doit modéliser les investissements et les coûts d'exploitation de manière réaliste : infrastructures d'alimentation en courant de quai, interfaces avec les navires et conteneurs, surcoût énergétique par rapport aux groupes électrogènes diesel, maintenance des systèmes électriques et délais d'amortissement.
Source: https://www.supplychainmanagementreview.com/articles/27234-overseas-reefer-electrification-cost-modeling/
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