Un armateur ou un transitaire gérant du fret sur les mers européennes doit surveiller plusieurs niveaux de risque : dangers opérationnels (pannes de navires, encombrement portuaire), exigences réglementaires (OMI, normes environnementales de l'UE), exposition environnementale (pollution, dégâts), volatilité économique (prix du carburant, fluctuations monétaires) et tensions géopolitiques (détroits, sanctions).
Source: https://ec.europa.eu/transport/modes/maritime_en
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