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Distancia directa: 3737 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 6.7días | $$$$3.7k – $5.4k | Alto |
Flete marítimoLCL | 22.7díasinkl. LCL-Zuschlag | $$247 – $349 Puerto a Puerto | Bajo |
Carretera | 7.3días | $$$$4.5k – $6.3k | Medio |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Shanghai (CNSGH), 16 km von Shanghai Hongqiao International Apt.
› Nächster Container-Hafen: Port Klang (MY PKG), 35 km von Kuala Lumpur.
› Nächster Cargo-Flughafen: Shanghai Pudong International Airport (PVG), 45 km von Shanghai Hongqiao International Apt.
› Nächster Cargo-Flughafen: Kuala Lumpur International Airport (KUL), 46 km von Kuala Lumpur.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Shanghai Hongqiao International Apt → Shanghai Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Shanghai | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Shanghai | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Shanghai → Port Klang Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 8.2 T | 15.2 T | ||||
Importabfertigung Port Klang | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Port Klang | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Port Klang → Kuala Lumpur Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 22.7 T | 39.5 T | ||||
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