En la actualización de Europa del 16 de octubre, Hapag-Lloyd mantiene las indicaciones sobre la omisión de Hamburgo CTA en el servicio AL4. CTA significa Containerterminal Altenwerder. La naviera cita como motivo trabajos de modernización y las dificultades operativas asociadas.
Como alternativas se mencionan Wilhelmshaven y Bremerhaven. La indicación afecta al servicio de línea AL4. Según la comunicación, ECX y AL1 no se ven afectados por este cambio. De esto no se puede deducir un cierre general del puerto de Hamburgo. (Fuente: Hapag-Lloyd)
En la práctica, lo más importante es quién organiza el transporte previo o posterior. En el caso de un transporte terrestre organizado por la naviera, Hapag-Lloyd se encarga del desvío según la indicación. Si el cliente organiza el transporte terrestre por su cuenta, debe adaptar su planificación de transporte. En las ofertas, esto se suele denominar Carrier Haulage o Merchant Haulage.
Por lo tanto, los transitarios deben verificar el puerto de cada reserva antes de solicitar un camión o espacio ferroviario. Un cambio de puerto puede significar recorridos más largos, otras ventanas de recogida y coordinación adicional en aduanas. También debe estar clara la devolución del contenedor vacío. Para el cliente, lo que cuenta es el flujo confirmado de su envío, no solo el itinerario original en la oferta.