Union Pacific y la compañía ferroviaria canadiense Canadian National, abreviada CN, firmaron un acuerdo marco vinculante el 22 de julio de 2026. Con esto, CN retira su anterior resistencia a la adquisición planeada de Norfolk Southern por parte de Union Pacific.
Aún en abril, CN había criticado duramente la solicitud de fusión revisada. La empresa había señalado problemas de competencia significativos y exigido medidas de protección más amplias para cargadores y compañías ferroviarias competidoras. Ahora, Union Pacific y CN han llegado a un acuerdo sobre tales concesiones.
CN tendrá acceso futuro a ubicaciones de clientes donde el número de grandes proveedores ferroviarios se reduciría de dos a uno o de tres a dos como resultado de la fusión. Sin embargo, este acceso solo se aplica si es comercial y operacionalmente viable.
Además, CN asumirá las participaciones de Norfolk Southern en la Kansas City Terminal Railway y la Terminal Railroad Association of St. Louis. Esto pretende evitar que Union Pacific fusionada obtenga demasiado control en nudos ferroviarios importantes.
CN también recibirá nuevos derechos de vía entre Tuscola y East St. Louis, así como derechos de servicio entre St. Louis y Kansas City. Por primera vez, CN también podrá utilizar el Neff Yard de Union Pacific en Kansas City.
Paralelamente, Union Pacific y CN firmaron un segundo memorándum de entendimiento vinculante. Union Pacific obtiene derechos adicionales en la ruta EJ&E alrededor de Chicago. CN recibe a cambio derechos entre Memphis y Eagle Pass en la frontera con México. Esto permitiría a CN ofrecer en el futuro más servicios ferroviarios entre Canadá y México.
Sin embargo, el asunto aún no está decidido. La agencia reguladora ferroviaria estadounidense Surface Transportation Board, abreviada STB, ha aceptado la solicitud de fusión revisada para su revisión. No obstante, el procedimiento se ha suspendido temporalmente hasta que Union Pacific y Norfolk Southern proporcionen información adicional. El plazo para esto vence el 27 de julio de 2026.