Adani Ports and Special Economic Zone, abreviado APSEZ, ha obtenido la adjudicación para el desarrollo y operación de dos muelles de carga general en el puerto de Paradip. El puerto se encuentra en el estado indio de Odisha en la costa oriental.
Se planean los muelles CQ-I y CQ-II con una capacidad anual adicional combinada de 18 millones de toneladas. Contarán con instalaciones de manejo mecanizadas, muelles de aguas profundas y amplias áreas de almacenamiento. La concesión tiene una duración de 30 años y se ejecutará como una asociación público-privada.
Lo importante es: la adjudicación aún no significa una terminal terminada. Adani ha recibido una «Carta de Adjudicación» (Letter of Award), es decir, un documento oficial de otorgamiento. La construcción, equipamiento, puesta en marcha e incremento de operaciones vendrán después. El comunicado de la empresa no especifica una fecha de inauguración concreta.
Paradip es un punto de transbordo importante para el rico hinterland de materias primas en el este y centro de India. Alrededor del puerto hay acerías y zonas industriales. Las nuevas instalaciones se dedicarán principalmente al manejo de carbón, piedra caliza y otras cargas secas a granel.
Para los cargadores internacionales, la capacidad adicional puede reducir los tiempos de espera y los cuellos de botella. Sin embargo, esto depende de la velocidad de construcción del proyecto y de si las conexiones ferroviarias, viales y de almacenamiento acompañan el ritmo. En el caso de carga a granel, no solo el muelle es decisivo, sino toda la cadena hasta la planta o mina.
Con Paradip, la red de APSEZ crece a 16 puertos y terminales en India, según sus propios datos. La capacidad de la cartera nacional debe aumentar de 653 a 671 millones de toneladas por año.