Transporte express & entrega en el día
Tipos de vehículos del Caddy al semirremolque, definiciones same-day y overnight, matriz de decisión, recargos de precio, transporte directo vs. red, mensajero a bordo y transporte especial – todo para envíos urgentes en Europa.
⚡ Definiciones express de un vistazo
Recogida & entrega el mismo día. Normalmente antes de las 10h recogida, antes de las 18/20h entrega. Típico: viaje directo sin parada.
Recogida tarde/noche, entrega el próximo día hábil antes de las 8–12h. Vía hub nocturno o directo.
Alternativa más rápida al LTL estándar (3–5 días). Directo o enrutamiento hub priorizado en la red de grupaje.
Tipos de vehículos express: dimensiones & carga útil
| Tipo de vehículo | Carga (L×A×H) | Carga útil |
|---|---|---|
Caddy / Micro-furgón hasta 3,5 t | 120×85×100 cm | 300–450 kg |
Furgoneta ligera (VW T5/T6, Ford Transit Custom) hasta 3,5 t | 175×120×130 cm | 650–900 kg |
Furgón grande (Mercedes Sprinter, Iveco Daily) hasta 3,5 t | 370×180×185 cm | 900–1 200 kg |
Furgón lona / Caja abierta hasta 3,5 t | 380×200×200 cm | 900–1 200 kg |
Sprinter / Furgón con plataforma elevadora hasta 3,5 t | 350–370×180×185 cm | 700–1 000 kg* |
Camión rígido 7,5 t 7,5 t | 610×240×220 cm | 2 500–3 500 kg |
Camión rígido 12 t 12 t | 720×240×240 cm | 5 000–6 500 kg |
Camión rígido con remolque hasta 26 t | 1 300–1 500×240×240 cm | 8 000–12 000 kg |
Semirremolque (viaje directo solo) 40 t | 1 360×245×270 cm | 22 000–24 000 kg |
* Las dimensiones son valores orientativos según la carrocería y el fabricante. Variantes plataforma: carga útil reducida en aprox. 150–250 kg; capacidad de la plataforma típicamente 300–750 kg.
Matriz de decisión: ¿qué servicio encaja?
| Criterio | LTL estándar | LTL express | Same-Day |
|---|---|---|---|
| Tiempo de tránsito | 3–5 días hábiles | 1–2 días hábiles | Mismo día |
| Precio (relativo) | € | €€ | €€€ |
| Volumen típico | 0,5–13,5 LDM | 0,5–6 LDM | hasta ~13,6 LDM |
| Cadena de frío posible | ✅ (con suplemento) | ✅ (limitado) | ✅ viaje refrigerado |
| ADR mercancías peligrosas | ✅ | ✅ (limitado) | ✅ viaje directo |
| Transfronterizo | ✅ EU + CH/NO | ✅ EU + CH/NO | ⚠️ área local |
Tiempos de tránsito express Europa (rutas principales)
| Relación | LTL estándar | LTL express |
|---|---|---|
| DE → CH | 2–3 días hábiles | 1 día hábil |
| DE → FR | 3–4 días hábiles | 1–2 días hábiles |
| DE → IT | 3–5 días hábiles | 2 días hábiles |
| DE → PL | 2–3 días hábiles | 1 día hábil |
| DE → NL | 1–2 días hábiles | 1 día hábil |
| DE → AT | 2 días hábiles | 1 día hábil |
| FR → ES | 3–4 días hábiles | 2 días hábiles |
* Los tiempos de tránsito son valores orientativos y pueden variar. Sin garantía.
Cálculo de precios & recargos típicos
Los transportes express son más caros que el LTL estándar – pero ¿cuánto exactamente? Los principales factores de precio y recargos de un vistazo.
| Recargo / Factor | Importe típico |
|---|---|
| Recargo express (vs estándar) | +30–60 % |
| Recargo nocturno/fin de semana | +25–45 % |
| Espera (carga/descarga) | 50–80 €/h |
| Recargo combustible | 8–18 % |
| Gestión aduanera (CH/UK/TR etc.) | 80–150 € |
| Plataforma elevadora (uso) | 30–60 € |
| Recargo pernocta (conductor pernocta) | 100–150 € |
* Todos los valores son orientativos. Precios vinculantes sólo mediante presupuesto individual. Tarifas kilométricas internacionales: aprox. 1,20–2,20 CHF/km; dentro de Suiza (CH–CH) aprox. 2,20–4,00 CHF/km – según tipo de vehículo, distancia y hora del día.
Transporte directo vs. red express – ¿Cuál es la diferencia?
🚐 Transporte directo (chárter / viaje solo)
Un vehículo conduce exclusivamente para su envío – sin paradas intermedias, sin otros clientes. Máximo control y velocidad.
- ✅ Opción más rápida: sin hub, sin transbordo
- ✅ Reservable 24/7, incluidos festivos
- ✅ Ideal para ADR, carga refrigerada, sobredimensionada
- ❌ Caro para envíos pequeños (pagar el vehículo entero)
🔗 Red express (LTL priorizado)
Su envío se enruta en la red de grupaje existente con la máxima prioridad. Más barato que el transporte directo para pequeñas cantidades.
- ✅ Más barato para 0,5–6 LDM / pesos pequeños
- ✅ Red europea alcanzable en 24–48h
- ❌ Transbordo hub: riesgo de daños ligeramente mayor
- ❌ Cadena de frío y ADR solo parcialmente posibles
💡 Regla general: menos de ~4 LDM → red express. Más de 4 LDM o con ADR/refrigerado/sobredimensionado → transporte directo suele ser más barato. Para viajes directos transfronterizos (ej. DE→IT) calcular pernocta.
Mensajero a bordo (OBC) & transportes especiales
¿Qué es un mensajero a bordo?
Un OBC es un mensajero especializado que acompaña personalmente su envío como equipaje de mano en el próximo vuelo disponible. Alcanzable en todo el mundo en 10–24h. Máximo 32 kg por pieza (regulación IATA para equipaje de mano).
Transporte de órganos
Ventanas de tiempo estrictas, cadena de frío, permisos especiales, escolta policial, disponibilidad 24/7
Farmacéutico / Muestras clínicas
Acompañamiento conforme GDP, logger temperatura, protocolo cuarentena, ADR clase 6.2
Arte & antigüedades
Vehículos climatizados, embalaje especial, seguro, manejo guante blanco, formalidades aduaneras
Objetos de valor & documentos
Efectivo, valores, documentos originales, firmas, documentos de emergencia con escolta
Automoción / Just-in-Sequence
Transporte paro producción, entregas JIT/JIS, piezas especiales directo a la línea, 1–4h DE/AT/CH
Ferias & logística de eventos
Plazo fijo, sin alternativa. Acompañamiento exposiciones, cuaderno ATA aduanas, coordinación montaje/desmontaje
¿Cuándo tiene sentido el transporte express?
- Paro de producción: piezas de repuesto o componentes faltantes en la línea de fabricación
- Farma & médico: medicamentos urgentes, muestras, donaciones de órganos (con protocolo especial)
- Bienes perecederos: alimentos que requieren cadena de frío y no pueden esperar
- Ferias & eventos: bienes expositivos, equipos o displays con plazo fijo
- E-commerce: envío premium para cadenas de suministro retail o B2B con compromiso SLA