Perfil del país
Wallis y Futuna
WF · WLFAl: 1/7/2026Territorio francés de ultramar del Pacífico / economía insular dependiente de las importaciones
Wallis y Futuna es una colectividad francesa de ultramar en el Pacífico Sur, asociada a la UE como PTU pero fuera del territorio aduanero y del IVA de la UE. Tiene autonomía aduanera y fiscal con código aduanero propio y no aplica IVA. El abastecimiento es casi todo marítimo vía Numea y Fiyi, con complemento aéreo. Puertos: Mata-Utu (Wallis) y Leava (Futuna); aeropuertos: Hihifo y Pointe Vele. Las escalas poco frecuentes alargan los plazos.
Resumen
Wallis y Futuna (código ISO: WF) se encuentra en el suroeste del Pacífico, entre Fiyi y Samoa, y está formado por los grupos insulares de Wallis, Futuna y Alofi. Desde el punto de vista político, el territorio es una colectividad de ultramar francesa con un estatus de autonomía especial y un estrecho vínculo administrativo con Francia. El clima es tropical, con temperaturas altas durante todo el año, alta humedad y una temporada de lluvias pronunciada. Económicamente, Wallis y Futuna tiene una estructura pequeña y está muy marcada por la administración pública, la economía de subsistencia y las transferencias financieras desde Francia. En el comercio exterior el territorio desempeña un papel secundario y presenta una dependencia de importaciones muy alta en alimentos, combustibles, bienes de consumo y materiales de construcción. La infraestructura logística es limitada y se concentra en el puerto de Mata-Utu y en las conexiones aéreas con centros regionales del Pacífico. Apenas existe una función de tránsito propia, ya que el territorio está al margen de las rutas comerciales internacionales. La moneda local es el franco CFP (XPF), vinculado fijamente al euro.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Service des douanes de Wallis-et-FutunaSistema importación
Derecho aduanero propio (Code des douanes de Wallis-et-Futuna); con respecto a la UE/Francia, es un territorio tercero con autonomía aduanera y fiscal. Todas las importaciones deben declararse a la llegada.
Sistema exportación
Las exportaciones se declaran ante el Service des douanes; el despacho se rige por el código aduanero territorial. Como PTU asociado a la UE, no se aplica el derecho aduanero de la UE.
IVA importación
- No hay TVA/IVA (no aplicable). Los derechos de importación se aplican según el arancel aduanero territorial y los impuestos indirectos.
Documentos importación
- Factura comercial
- Carta de porte/conocimiento de embarque
- Declaración aduanera
- Lista de empaque
- Prueba de origen (en caso de preferencia)
Documentos exportación
- Factura comercial
- Declaración de exportación
- Carta de porte
- Declaración de origen (PTU/UE)
Pruebas origen / TLC
Como PTU asociado a la UE, los productos originarios pueden obtener acceso preferencial al mercado de la UE en virtud de la Decisión PTU. Prueba mediante declaración de origen.
Bienes restringidos
Prohibiciones/restricciones para armas, estupefacientes, especies protegidas (CITES) y mercancías sujetas a controles sanitarios y fitosanitarios.
Control exportaciones
Francia aplica también en Wallis y Futuna las sanciones de la UE y de la ONU, así como los controles de exportación; verificación a través de las autoridades francesas competentes.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Hihifo (WLS, Wallis)
- Pointe Vele (FUT, Futuna)
Puertos marítimos / de acceso
- Mata-Utu (Wallis)
- Leava (Futuna)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Carretera costera de Wallis (Uvea)
- carreteras locales de Futuna
Principales rutas comerciales
- Nouméa (NC) - Wallis
- Fiyi (Suva/Lautoka) - Wallis
- Australia/Nueva Zelanda - Wallis
- Francia - Wallis
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
El principal riesgo es la escasa conectividad de transporte: el flete marítimo solo llega aproximadamente cada tres semanas vía Nouméa y Fiyi. Plazos de entrega largos y alta dependencia de las importaciones de combustible y alimentos.
Riesgos estacionales & meteorológicos
La temporada de ciclones tropicales, de aproximadamente noviembre a abril, puede interrumpir las conexiones marítimas y aéreas; alta humedad durante todo el año.
Notas logísticas actuales
El suministro se realiza principalmente a través de Nouméa (Nueva Caledonia) y Fiyi (Suva/Lautoka); los buques mercantes llegan a Mata-Utu y Leava aproximadamente cada tres semanas (entre otros CMA CGM, PDL).
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
Ver todas las noticias →Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- douane.wf
- wallis-et-futuna.gouv.fr
- douane.gouv.fr
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Debo pagar TVA/IVA en las importaciones a Wallis y Futuna?
No. En Wallis y Futuna no se aplica TVA/IVA. En cambio, en la importación se aplican derechos aduaneros e impuestos indirectos según el arancel aduanero territorial.
¿Forma Wallis y Futuna parte del territorio aduanero de la UE?
No. El territorio está asociado a la UE como PTU, pero no forma parte del territorio aduanero ni del territorio del IVA de la UE, y frente a la UE se considera un territorio tercero con su propio código aduanero.
¿Qué puertos y aeropuertos dan servicio a Wallis y Futuna?
Los puertos marítimos son Mata-Utu en Wallis y Leava en Futuna. Los aeropuertos son Hihifo (WLS) en Wallis y Pointe Vele (FUT) en Futuna.
¿Cómo se abastece el territorio?
El abastecimiento se realiza casi por completo por vía marítima, normalmente con transbordo en Nouméa (Nueva Caledonia) y Fiyi. Los buques mercantes llegan a las islas aproximadamente cada tres semanas.
¿Qué moneda se utiliza en Wallis y Futuna?
La moneda es el franco CFP (XPF), vinculado fijamente al euro (1 EUR = 119,33 XPF).
¿Qué documentos se necesitan para una importación?
Normalmente se requieren factura comercial, carta de porte/conocimiento de embarque, lista de empaque y una declaración aduanera; en caso de preferencias, además una prueba de origen. Todas las importaciones deben declararse a la llegada.
¿Qué socios comerciales son importantes para Wallis y Futuna?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Wallis y Futuna?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados