Islas Vírgenes de los Estados Unidos
VI · VIR
Al: 22/6/2026
Karibik-Insel-Territorium / Tourismus- und Transitstandort
Capital: Charlotte Amalie
US-Aussengebiet (ausserhalb US-Zollgebiet)MarítimoAéreoIVA importación: Keine allgemeine VAT. Stattdessen Einfuhr-Excise-Tax des BIR, meist rund 4 Prozent auf den WarenwertAduanas: mittelRiesgo: mittelPharma: geringMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: mittel
Resumen
The U.S. Virgin Islands (ISO code: VI) lie in the Caribbean east of Puerto Rico and comprise the main islands of St. Thomas, St. Croix and St. John. Politically they are an unincorporated territory of the United States with local self-government but under U.S. sovereignty. The capital is Charlotte Amalie on St. Thomas. The climate is tropical maritime, with hurricane risk roughly from June to November. The economy is dominated by tourism, complemented by services, trade and rum production (notably on St. Croix). The formerly important oil refinery on St. Croix has been idle since 2021. For customs purposes the islands lie outside the U.S. customs territory: imports are handled by U.S. Customs and Border Protection and the V.I. Bureau of Internal Revenue, with an import excise tax levied instead of a sales tax or VAT. Freight moves mainly by sea (Crown Bay on St. Thomas, the container port on St. Croix) and via Cyril E. King and Henry E. Rohlsen airports. The islands are heavily import-dependent and serve as a logistics hub in the northern Caribbean. The currency is the U.S. dollar (USD).
Países mencionados
Términos del glosario
Área346 km²
Población87.146
MonedaDólar estadounidense (USD)
Área económicaUS-Aussengebiet (ausserhalb US-Zollgebiet)
ContinenteNorth America
ReligionesChristentum, Diverse
Código ISOVI / VIR
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
U.S. Customs and Border Protection (USVI) und V.I. Bureau of Internal Revenue (BIR)Sistema importación
Einfuhrabfertigung durch U.S. Customs and Border Protection zusammen mit dem V.I. Bureau of Internal Revenue. USVI liegt ausserhalb des US-Zollgebiets; Auslandswaren unterliegen einem Einfuhrzoll von rund 6 Prozent des Werts.
Sistema exportación
Ausfuhrabfertigung über CBP und BIR. Waren US-Ursprungs sind beim Versand in die US-Hauptzone zollfrei, jedoch der Excise-Tax unterworfen. US-Exportmeldung (EEI/AES) je nach Fall.
IVA importación
- Keine allgemeine VAT. Stattdessen Einfuhr-Excise-Tax des BIR, meist rund 4 Prozent auf den Warenwert
- erhöhte Sätze u.a. auf Tabak, Alkohol und bestimmte Güter.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Einfuhrdeklaration (CBP/BIR)
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Ggf. US-Exportdokumente (EEI/AES)
Pruebas origen / TLC
Kein eigenes Freihandelsabkommen. Als US-Territorium gelten US-Ursprungsregeln; lokale Wertschöpfung kann zollfreien Zugang zur US-Hauptzone ermöglichen.
Bienes restringidos
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Betäubungsmittel sowie Agrar- und Biosecurity-Güter. Ergänzend gelten die US-Verbote und -Beschränkungen.
Control exportaciones
Als US-Territorium gelten die US-Exportkontrollen (BIS/EAR) und die OFAC-Sanktionsprogramme vollumfänglich.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Americas) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a las Américas. Según el destino, declaraciones de seguridad, requisitos de producto o procesos broker pueden aplicarse.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoAéreo
medioCarretera
n/aFerrocarril
n/aAeropuertos de carga
- STT - Cyril E. King Airport (St. Thomas)
- STX - Henry E. Rohlsen Airport (St. Croix)
Puertos marítimos / de acceso
- Crown Bay Cargo Port (St. Thomas)
- Wilfred 'Bomba' Allick Port / Containerport (St. Croix)
Corredores viales & cruces fronterizos
- St. Thomas: Charlotte Amalie - Flughafen STT
- St. Croix: Christiansted - Frederiksted
Principales rutas comerciales
- USVI - US-Festland
- USVI - Puerto Rico
- USVI - Dominikanische Republik
- USVI - Trinidad und Tobago
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariagering
Notas de riesgo
Insellage mit Abhängigkeit von wenigen Liniendiensten und Umschlag über Puerto Rico und das US-Festland. Hohe Importabhängigkeit bei Konsum- und Grundgütern.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Tropisch-maritim; Hurrikansaison etwa Juni bis November mit Risiko von Sturm-, Wind- und Hochwasserstörungen für See- und Luftverkehr.
Notas logísticas actuales
Die St.-Croix-Raffinerie (früher Limetree Bay/HOVENSA, heute Port Hamilton) ist seit 2021 stillgelegt; Wiederanlaufbemühungen laufen 2025/2026, ein Neustart ist aber noch nicht genehmigt. Stand: Juni 2026.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Cyril E. King Airport
STT · Charlotte Amalie
Henry E Rohlsen Airport
STX · Christiansted
DPS Heliport
Frederiksted
St. John Heliport
Susannaberg
Charlotte Amalie Harbor Seaplane Base
SPB · Charlotte Amalie
Christiansted Harbor Seaplane Base
SSB · Christiansted
Cruz Bay Seaplane Base
SJF · Cruz Bay
Frenchman's Reef Heliport
Bakkeroe
Últimas noticias
Aún no hay noticias sobre este país.
Ver todas las noticias →Más contenido sobre este país
Cuando haya contenido disponible, aquí aparecerán automáticamente más información y artículos.
Fuentes & Fiabilidad
mittel bis hochVerificado: 2026-06-22
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Gehören die Amerikanischen Jungferninseln zum US-Zollgebiet?
Nein. Die USVI sind ein US-Aussengebiet, liegen aber ausserhalb des US-Zollgebiets. Auslandswaren unterliegen bei der Einfuhr grundsätzlich einem Einfuhrzoll von rund 6 Prozent des Werts; Waren US-Ursprungs sind beim Versand aus der US-Hauptzone zollfrei, aber excise-tax-pflichtig.
Gibt es eine Mehrwertsteuer (VAT) bei der Einfuhr?
Nein, eine allgemeine VAT oder Verkaufssteuer gibt es nicht. Stattdessen erhebt das V.I. Bureau of Internal Revenue eine Einfuhr-Excise-Tax, meist rund 4 Prozent auf den Warenwert. Erhöhte Sätze gelten u.a. für Tabak, Alkohol und bestimmte Güter.
Welche Behörden sind für die Zollabfertigung zuständig?
Die Einfuhr wird von U.S. Customs and Border Protection in Zusammenarbeit mit dem V.I. Bureau of Internal Revenue (BIR) abgewickelt. CBP kontrolliert die Wareneinfuhr, das BIR erhebt die Excise-Tax und lokale Abgaben.
Über welche Häfen und Flughäfen läuft der Warenverkehr?
Wichtigste Frachthäfen sind der Crown Bay Cargo Port auf St. Thomas und der Containerport (Wilfred Allick Port) auf St. Croix. Luftfracht läuft über die Flughäfen Cyril E. King (STT) auf St. Thomas und Henry E. Rohlsen (STX) auf St. Croix. Betreiber ist die Virgin Islands Port Authority.
Welche Dokumente werden für den Import benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, das Transportdokument (Bill of Lading oder Air Waybill) und eine Einfuhrdeklaration bei CBP/BIR. Je nach Ware können zusätzliche Genehmigungen oder Quarantäneauflagen erforderlich sein.
Was sind die wichtigsten Import- und Exportgüter?
Importiert werden vor allem Lebensmittel, Treibstoff und Erdölprodukte, Konsumgüter, Fahrzeuge und Baumaterialien. Wichtige Exporte sind historisch Rum und Erdölprodukte; die St.-Croix-Raffinerie ist jedoch seit 2021 stillgelegt.
Welche logistischen Risiken sind zu beachten?
Die Insellage bedingt Abhängigkeit von wenigen Liniendiensten und häufigen Umschlag über Puerto Rico oder das US-Festland. Zudem besteht in der Hurrikansaison (etwa Juni bis November) ein Risiko von Sturm- und Hochwasserstörungen für See- und Luftverkehr.
¿Qué socios comerciales son importantes para Islas Vírgenes de los Estados Unidos?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Islas Vírgenes de los Estados Unidos?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Última actualización: