Perfil del país
República Dominicana
DO · DOMAl: 22/6/2026Centro de transbordo del Caribe / Turismo e industria
La Republica Dominicana es un centro logistico y de transbordo clave del Caribe. El puerto de Caucedo (DP World) gestiona la mayor parte del trafico de contenedores, complementado por Rio Haina y Puerto Plata. La carga aerea circula sobre todo por Las Americas (SDQ) y Punta Cana (PUJ). Los flujos estan marcados por los acuerdos preferenciales CAFTA-DR y el EPA UE-CARIFORUM; las importaciones se tramitan mediante el sistema SIGA y la ventanilla unica VUCE.
Resumen
La República Dominicana (código ISO: DO) está ubicada en la isla caribeña de La Española, compartiendo la isla con Haití. Políticamente, el país es una república presidencial con instituciones estables y estructuras democráticas. El clima es tropical, con temperaturas cálidas, alta humedad y marcadas temporadas de lluvia y sequía. Económicamente, la República Dominicana está altamente diversificada, con enfoques en servicios, turismo, agricultura e industria manufacturera. El comercio exterior es central, con exportaciones que incluyen productos agrícolas, bienes metálicos y textiles, mientras que el país depende en gran medida de las importaciones de energía, maquinaria y bienes de consumo. Puertos estratégicamente ubicados y un aeropuerto internacional aseguran una importante función de tránsito y logística para el comercio caribeño y las cadenas de suministro regionales. La moneda nacional es el Peso dominicano (DOP), que permite relaciones comerciales estables y transacciones económicas. Gracias a su ubicación geográfica, infraestructura y apertura económica, la República Dominicana juega un papel significativo en los flujos de mercancías regionales e internacionales. La combinación de atractivo turístico, producción industrial y conectividad logística fortalece la competitividad del país en la región caribeña.
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direccion General de Aduanas (DGA)Sistema importación
Tramitación electrónica a través de SIGA (Sistema Integrado de Gestion Aduanera) y la ventanilla única de comercio exterior VUCE; declaración aduanera unificada.
Sistema exportación
Exportaciones a través de SIGA y VUCE con declaración aduanera unificada; en el comercio preferencial se requiere una prueba de origen.
IVA importación
- ITBIS tipo estándar del 18 por ciento
- tipo reducido y exenciones, entre otros para alimentos básicos y medicamentos (a fecha de 2026).
Documentos importación
- Factura comercial (con declaración de veracidad)
- Documento de transporte (B/L, AWB o CMR)
- Declaración aduanera unificada (SIGA)
- Certificado de origen para preferencias
- Lista de empaque
Documentos exportación
- Factura comercial
- Declaración aduanera unificada (SIGA)
- Documento de transporte
- Prueba de origen
- Certificado sanitario/fitosanitario si es necesario
Pruebas origen / TLC
CAFTA-DR y EPA UE-CARIFORUM: declaración de origen o certificado de origen para aranceles preferenciales; además, acuerdos con CARICOM y Centroamérica.
Bienes restringidos
Prohibiciones de importación, entre otras, de ropa usada, aparatos eléctricos usados, vehículos de más de cinco años y mercancías que pongan en peligro la salud o las plantas.
Control exportaciones
El país no está sancionado; miembro de la OMC desde 1995. Licencias de exportación para productos animales, vegetales y mineros; se respaldan las sanciones de la ONU.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Americas) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a las Américas. Según el destino, declaraciones de seguridad, requisitos de producto o procesos broker pueden aplicarse.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
Principales bienes de exportación
Infraestructura de carga & red de transporte
Aeropuertos de carga
- Las Americas Intl (SDQ), Santo Domingo
- Punta Cana Intl (PUJ)
- Cibao Intl (STI), Santiago
Puertos marítimos / de acceso
- Caucedo (DP World)
- Rio Haina
- Puerto Plata
- Boca Chica
Corredores viales & cruces fronterizos
- Autopista Duarte (Santo Domingo-Santiago)
- Autopista Las Americas
- Autopista del Coral
- Autopista 6 de Noviembre
Principales rutas comerciales
- República Dominicana-Estados Unidos
- República Dominicana-China
- República Dominicana-Haití
- República Dominicana-UE
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Temporada de huracanes con riesgos operativos para puertos y aeropuertos; situación fronteriza con Haití tensa y tráfico de mercancías muy restringido.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Temporada atlántica de huracanes de junio a noviembre; las tormentas tropicales pueden afectar temporalmente a puertos y aeropuertos.
Notas logísticas actuales
Frontera con Haití fuertemente controlada desde 2023, solo con comercio limitado de bienes básicos. Caucedo (DP World) sigue siendo el principal centro de contenedores del Caribe.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
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Fuentes oficiales
- aduanas.gob.do
- dgii.gov.do
- wto.org
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Qué impuesto de importación se aplica en la República Dominicana?
Las importaciones están sujetas al ITBIS con un tipo estándar del 18 por ciento, además de aranceles (del 0 al 40 por ciento según la mercancía). Los alimentos básicos y los medicamentos tienen un tipo reducido o están exentos.
¿Qué autoridad aduanera es competente y cómo se realiza el despacho aduanero?
La autoridad competente es la Direccion General de Aduanas (DGA). El despacho aduanero se realiza electrónicamente a través del sistema SIGA y la ventanilla única de comercio exterior VUCE, con una declaración aduanera unificada.
¿Qué documentos necesito para importar?
Se requieren: factura comercial (con declaración de veracidad), documento de transporte (B/L, AWB o CMR), la declaración aduanera unificada en SIGA, una lista de empaque y, para el comercio preferencial, una prueba de origen.
¿Existen acuerdos preferenciales para aranceles más bajos?
Sí. La República Dominicana forma parte del CAFTA-DR (con EE. UU. y Centroamérica) y del EPA UE-CARIFORUM. Con una prueba de origen válida, son posibles aranceles reducidos o nulos.
¿Cuáles son los puertos y aeropuertos más importantes?
El principal puerto de contenedores es Caucedo (DP World), complementado por Rio Haina y Puerto Plata. La carga aérea se realiza principalmente a través de Las Americas (SDQ) en Santo Domingo y de Punta Cana (PUJ).
¿Qué mercancías no pueden importarse?
Están prohibidos, entre otros, la ropa usada, los aparatos eléctricos usados, los vehículos de más de cinco años y las mercancías que pongan en peligro la salud, la fauna o la flora.
¿Qué riesgos estacionales existen para la logística?
La temporada atlántica de huracanes, de junio a noviembre, puede afectar temporalmente a puertos y aeropuertos. Durante este periodo se recomienda una planificación previsora de las cadenas de suministro.
¿Cuál es la situación en la frontera con Haití?
La frontera está fuertemente controlada desde 2023; el tráfico de mercancías se limita a determinados bienes básicos. Se aplican restricciones al comercio terrestre con Haití.
¿Qué socios comerciales son importantes para República Dominicana?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para República Dominicana?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados