Sint Maarten
SX · SXM
Al: 29/6/2026
Karibik-Umschlag- und Transitpunkt; Tourismus- und Versorgungslogistik
Capital: Philipsburg
EU-OCT (assoziiertes ueberseeisches Gebiet) / Koenigreich der NiederlandeMarítimoAéreoCarreteraIVA importación: Keine MwSt/VAT. Indirekte Hauptsteuer ist die TOT (Belasting op Bedrijfsomzetten) zu 5 Prozent, erhoben nur auf Inlandsumsaetze von Unternehmen, NICHT auf Einfuhren.Aduanas: niedrigRiesgo: mittelPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Resumen
Sint Maarten (ISO code SX) lies in the northern Caribbean on the island of Saint Martin, which it shares with France, bordering the Caribbean Sea and the Atlantic. Since 10 October 2010 it has been an autonomous country within the Kingdom of the Netherlands with its own government and parliament; in relation to the EU it has the status of an Overseas Country and Territory (OCT). The climate is tropical-maritime with consistently high temperatures and humidity, a rainy season from October to December and a hurricane season from June to November. The economy is driven by tourism, financial services, trade and aviation. For customs and tax purposes the country operates as a de facto free port: Customs Sint Maarten is primarily a border-protection and law-enforcement agency and levies no general import duties, only an excise on unleaded gasoline. There is no VAT; instead a 5 percent turnover tax (TOT) is levied on domestic business supplies, but not on imports. Its key logistics nodes are Port St. Maarten at Pointe Blanche (cargo and cruise terminal) and Princess Juliana International Airport (SXM), making Sint Maarten a transshipment and transit point for the northern Lesser Antilles. Since 31 March 2025 the Caribbean guilder (XCG) has been the national currency, pegged to the US dollar (1 USD = 1.79 XCG), with the US dollar widely used in daily life.
Términos del glosario
Área34 km²
Población41.349
MonedaFlorín caribeño (XCG)
Área económicaEU-OCT (assoziiertes ueberseeisches Gebiet) / Koenigreich der Niederlande
ContinenteNorth America
ReligionesChristentum
Código ISOSX / SXM
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Customs Department Sint Maarten (Douane, Ministerie van Justitie)Sistema importación
Freihafen-Prinzip: Customs ist primaer Grenzschutz-/Strafverfolgungsbehoerde, KEINE generellen Einfuhrzoelle. Einzige von Customs erhobene Abgabe ist die Akzise auf bleifreies Benzin.
Sistema exportación
Keine Ausfuhrzoelle. Customs kontrolliert Aus- und Durchfuhr von Waren an Hafen, Flughafen und Marinas; Ausfuhrkontrolle v.a. fuer Waffen, Drogen und geschuetzte Arten (CITES).
IVA importación
- Keine MwSt/VAT. Indirekte Hauptsteuer ist die TOT (Belasting op Bedrijfsomzetten) zu 5 Prozent, erhoben nur auf Inlandsumsaetze von Unternehmen, NICHT auf Einfuhren.
Complejidadniedrig
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- Einfuhranmeldung Customs Sint Maarten
- ggf. Ursprungs-/Gesundheitszeugnis
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- ggf. EUR.1 / Ursprungserklaerung (OCT)
- ggf. CITES-/Ausfuhrgenehmigung
Pruebas origen / TLC
Als EU-OCT eigene Aussenhandelspolitik; Waren mit OCT-Ursprung erhalten zoll- und kontingentfreien EU-Marktzugang nach dem EU-OCT-Assoziationsbeschluss (Ursprungsnachweis EUR.1 / Ursprungserklaerung).
Bienes restringidos
Genehmigungs-/verbotspflichtig: Waffen und Munition, Betaeubungsmittel, geschuetzte Arten (CITES), bestimmte Lebensmittel, Tiere und Pflanzen. Verbrauchsgueter ansonsten weitgehend frei einfuehrbar.
Control exportaciones
Umsetzung von UN- und EU-Sanktionen ueber Art. 25 UN-Charta und Art. 3 Statut des Koenigreichs (Sanctielandsverordening); Durchsetzung u.a. via FIU Sint Maarten. Keine autonomen nationalen Sanktionen.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoAéreo
altoCarretera
medioFerrocarril
n/aFluvial
n/aAeropuertos de carga
- Princess Juliana International Airport (SXM), Frachtterminal (Swissport)
Puertos marítimos / de acceso
- Port St. Maarten - A.C. Wathey Cruise & Cargo Facilities, Pointe Blanche (Great Bay)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Philipsburg - Simpson Bay - Cole Bay (Ringstrasse)
- Uebergang zur franzoesischen Inselseite (Saint-Martin)
Principales rutas comerciales
- USA - Sint Maarten
- Niederlande/EU - Sint Maarten
- Regionale Karibik-Zubringerverkehre
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneraniedrig bis mittel
Riesgo de congestión portuarianiedrig bis mittel
Notas de riesgo
Hohe Importabhaengigkeit einer kleinen Inselwirtschaft; geteilte Insel mit der franzoesischen Seite (Saint-Martin). Hurrikan-Exponierung (Irma 2017 verursachte schwere Schaeden an Hafen und Flughafen).
Riesgos estacionales & meteorológicos
Atlantische Hurrikansaison Juni bis November mit Risiko schwerer Wirbelstuerme; Regenzeit Oktober bis Dezember. Tropisch-maritimes Klima ganzjaehrig warm und feucht.
Notas logísticas actuales
Seit 31. Maerz 2025 neue Waehrung Karibischer Gulden (XCG, fest an USD 1 = 1,79); ANG seit 1. Juli 2025 ausser Kurs. Steuerreform geplant: TOT soll teils durch eine Einfuhrabgabe ersetzt werden.
A partir de: 2026-06-29
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
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Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-29
Fuentes oficiales
- sintmaartengov.org
- stats.sintmaartengov.org
- centralbank.cw
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Muss ich beim Import nach Sint Maarten Einfuhrzoll zahlen?
Nein, Sint Maarten gilt faktisch als Freihafen. Customs Sint Maarten erhebt keine generellen Einfuhrzoelle; die einzige von der Zollbehoerde erhobene Abgabe ist eine Akzise auf bleifreies Benzin.
Gibt es in Sint Maarten eine Mehrwertsteuer (VAT)?
Nein. Es gibt keine MwSt. Stattdessen wird die Umsatzsteuer TOT (Belasting op Bedrijfsomzetten) von 5 Prozent erhoben - nur auf Inlandsumsaetze von Unternehmen, nicht auf Einfuhren.
Welche Waehrung gilt in Sint Maarten?
Seit dem 31. Maerz 2025 der Karibische Gulden (XCG), fest gebunden an den US-Dollar (1 USD = 1,79 XCG). Der fruehere Antillen-Gulden (ANG) ist seit 1. Juli 2025 ausser Kurs; der US-Dollar wird im Alltag weithin akzeptiert.
Welche Behoerde ist fuer den Zoll zustaendig?
Das Customs Department Sint Maarten (Douane) unter dem Justizministerium. Es ist vor allem eine Grenzschutz- und Strafverfolgungsbehoerde und kontrolliert den Waren- und Personenverkehr an Hafen, Flughafen und Marinas.
Ueber welche Knoten laeuft die Fracht nach Sint Maarten?
Seefracht laeuft ueber Port St. Maarten (A.C. Wathey Cruise & Cargo Facilities, Pointe Blanche), Luftfracht ueber den Princess Juliana International Airport (SXM) mit eigenem Frachtterminal. Eine Eisenbahn gibt es nicht.
Welchen EU-Status hat Sint Maarten?
Sint Maarten ist ein ueberseeisches Land und Gebiet (OCT) der EU, gehoert aber nicht zum EU-Zollgebiet. Es hat eine eigene Aussenhandelspolitik; Waren mit OCT-Ursprung erhalten zollfreien EU-Marktzugang.
Are there sanctions or export controls to consider?
Sint Maarten has no autonomous sanctions but implements UN and EU sanctions via Article 25 of the UN Charter and Article 3 of the Kingdom Statute (Sanctielandsverordening), enforced among others through the FIU Sint Maarten.
What are the main logistics risks for Sint Maarten?
High import dependence of a small island economy and exposure to Atlantic hurricanes (June to November); Hurricane Irma in 2017 severely damaged the port and airport. Customs and port congestion risks are otherwise low to moderate.
¿Qué socios comerciales son importantes para Sint Maarten ?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Sint Maarten ?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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