Perfil del país
San Martín
MF · MAFAl: 30/6/2026Isla caribeña de turismo e importación; puerto franco
Saint-Martin es una colectividad francesa de ultramar situada en el norte de la isla caribeña de San Martín y una región ultraperiférica de la UE. Como puerto franco no aplica derechos de importación, ni IVA, ni octroi de mer. El abastecimiento se realiza por mar a través del puerto de Galisbay/Marigot y por aire, con el tráfico internacional canalizado sobre todo por Princess Juliana (SXM), lado neerlandés.
Resumen
St. Martin (código ISO: MF) se encuentra en el Caribe oriental, en la isla de Saint Martin, que comparte con la colectividad de ultramar francesa de San Bartolomé, y limita con el mar Caribe y el océano Atlántico. Políticamente, la parte norte de la isla es una colectividad de ultramar francesa con administración propia y autonomía en materia económica y administrativa. El clima es tropical marítimo, con temperaturas constantemente altas, alta humedad y una temporada de lluvias de julio a noviembre. Económicamente, St. Martin está fuertemente marcada por el turismo, el comercio, los servicios financieros y la gastronomía, mientras que la industria y la agricultura desempeñan un papel reducido. En el comercio exterior, el país exporta sobre todo servicios y productos locales, mientras que depende totalmente de las importaciones de bienes de consumo, energía y productos industriales. En lo logístico, St. Martin cuenta con aeropuertos internacionales, puertos y una red de carreteras que garantizan el tráfico de mercancías y personas y cumplen funciones de tránsito limitadas para el Caribe oriental. La moneda oficial es el euro (EUR), aunque el dólar estadounidense está muy extendido. Las inversiones estratégicas se concentran en infraestructuras, turismo sostenible y logística, para fortalecer la competitividad y la conectividad regional.
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)Sistema importación
Despacho aduanero electrónico a través de DELTA (DGDDI). Saint-Martin pertenece al territorio aduanero de la UE, pero es un puerto franco: sin derechos de importación, sin IVA y sin Octroi de mer sobre las importaciones.
Sistema exportación
Exportación electrónica a través de DELTA/DGDDI. Las mercancías que se envíen a Guadalupe, a otros DOM o a la Francia metropolitana están sujetas a IVA y Octroi de mer a su llegada.
IVA importación
- Sin IVA en las importaciones (puerto franco, autonomía fiscal de la COM).
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Documento de transporte (B/L o AWB)
- Declaración aduanera (DELTA)
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Documento de transporte
- Declaración de exportación (DELTA)
Pruebas origen / TLC
Como parte del territorio aduanero de la UE, se aplican las normas preferenciales de la UE (EUR.1, declaración de origen/REX). No cuenta con acuerdos de libre comercio propios.
Bienes restringidos
Prohibiciones y restricciones válidas en toda la UE (armas, drogas, protección de especies CITES, seguridad de los productos). Los productos sujetos a impuestos especiales, como el alcohol y el tabaco, se rigen por separado.
Control exportaciones
El Reglamento de la UE sobre productos de doble uso 2021/821 y las sanciones de la UE se aplican directamente (Francia/UE).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Grand Case-Espérance (SFG/TFFG)
- Princess Juliana (SXM, niederländischer Inselteil)
Puertos marítimos / de acceso
- Port de Galisbay / Port de Marigot (MFMAR)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Marigot - Grand Case - Quartier d'Orléans
- Paso fronterizo hacia el Sint Maarten neerlandés (Philipsburg)
Principales rutas comerciales
- Francia/UE - Saint-Martin
- Guadalupe - Saint-Martin
- Sint Maarten - Saint-Martin
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Alta dependencia de las importaciones, mercado pequeño y capacidad limitada de puertos y aeropuertos. La reconstrucción tras el huracán Irma (2017) todavía se nota.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Temporada de huracanes del Atlántico de junio a noviembre, con riesgo de huracanes graves (p. ej., Irma 2017); posibles interrupciones de las operaciones portuarias y aéreas.
Notas logísticas actuales
El abastecimiento se realiza principalmente por mar a través de Galisbay/Marigot y por aire; el tráfico aéreo internacional se realiza en su mayor parte a través de Princess Juliana (SXM), en la parte neerlandesa de la isla.
A partir de: 2026-06-30
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Últimas noticias
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Fuentes oficiales
- douane.gouv.fr
- insee.fr
- portdemarigot.com
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Qué estatus aduanero y fiscal tiene Saint-Martin?
Saint-Martin es una colectividad territorial de ultramar francesa y territorio de la UE en las regiones ultraperiféricas. Pertenece al territorio aduanero de la UE, pero tiene autonomía fiscal y estatus de puerto franco: sin derechos de importación, sin IVA y sin Octroi de mer sobre las importaciones.
¿Se cobra IVA en las importaciones a Saint-Martin?
No. Sobre las importaciones a Saint-Martin no se cobran ni IVA ni Octroi de mer. La situación es distinta si las mercancías se envían desde allí a Guadalupe, a otros DOM o a la Francia metropolitana: en ese caso se aplican los gravámenes habituales a su llegada.
¿Qué autoridad aduanera es competente?
La administración aduanera francesa es la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI). Las declaraciones se presentan por vía electrónica a través del sistema DELTA.
¿Qué puertos y aeropuertos dan servicio a Saint-Martin?
El puerto principal es Galisbay/Port de Marigot. El aeropuerto regional Grand Case-Espérance (SFG) atiende principalmente a Guadalupe y San Bartolomé; el tráfico aéreo internacional se realiza en su mayor parte a través de Princess Juliana (SXM), en la parte neerlandesa de la isla.
¿Qué moneda se utiliza en Saint-Martin?
La moneda oficial es el euro (EUR). El dólar estadounidense está muy extendido en el comercio y el turismo.
¿Existen acuerdos de libre comercio para Saint-Martin?
Saint-Martin no tiene acuerdos propios. Como parte del territorio aduanero de la UE, se aplican las normas preferenciales de la UE, con pruebas de origen como EUR.1 o declaración de origen/REX.
¿Qué riesgos logísticos existen?
La isla depende en gran medida de las importaciones y tiene una capacidad limitada de puertos y aeropuertos. Durante la temporada de huracanes, de junio a noviembre, pueden producirse huracanes graves e interrupciones del abastecimiento (p. ej., el huracán Irma 2017).
¿Qué socios comerciales son importantes para San Martín?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para San Martín?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados