Nauru
NR · NRU
Al: 26/6/2026
Phosphat-Exporteur / isolierter Pazifik-Inselstaat
Capital: ninguna (Yaren-District)
Pacific Islands Forum (PIF)MarítimoAéreoIVA importación: Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)Aduanas: mittelRiesgo: mittel bis hochPharma: geringMercancías peligrosas: geringE-Commerce: gering
Resumen
Nauru (ISO code NR) is a small island state in the Pacific Ocean, northeast of Australia, and a parliamentary republic with limited administrative structures. The climate is tropical-maritime with high temperatures, high humidity and pronounced rainy seasons. The economy has long been dominated by phosphate mining, supplemented by services and fishing. In foreign trade Nauru plays a minor role; exports consist mainly of phosphate, while the country depends heavily on imports of food, fuel, machinery and consumer goods, mostly from Australia and Asia. Logistics centre on Aiwo port and Nauru International Airport, which secure the movement of goods and people. The currency is the Australian dollar (AUD). Given its isolated location, transit functions are limited.
Países mencionados
Área21 km²
Población11.680
MonedaDólar australiano (AUD)
Área económicaPacific Islands Forum (PIF)
ContinenteOceania
ReligionesChristentum
Código ISONR / NRU
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Nauru Customs Service (Department of Finance)Sistema importación
Verzollung durch den Nauru Customs Service auf Basis des Customs Act 2014; Abfertigung am Hafen Aiwo und am Flughafen. Prozessautomatisierung im Aufbau.
Sistema exportación
Ausfuhrabfertigung durch den Nauru Customs Service (Customs Act 2014); dominierender Export ist Phosphat über den Hafen Aiwo.
IVA importación
- Keine Mehrwertsteuer/GST in Nauru. Einfuhrabgaben werden als Zoll erhoben (Customs Act 2014)
- zusätzlich Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Zolldeklaration (Customs Act 2014)
- Transportdokument (B/L oder AWB)
- Ggf. Biosicherheits-/Einfuhrbewilligung
Documentos exportación
- Ausfuhrdeklaration
- Handelsrechnung
- Packliste
- Transportdokument (B/L oder AWB)
- Ggf. Ursprungszeugnis
Pruebas origen / TLC
Nauru hat PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert; präferenzielle Ursprungsnachweise daher noch nicht in Kraft. Handel überwiegend auf MFN-Basis.
Bienes restringidos
Einfuhrbeschränkungen v.a. für Waffen und Munition, Betäubungsmittel sowie quarantänepflichtige Tiere und Pflanzen (Biosicherheit). Grundlage Customs Act 2014.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Rest) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales. Según el destino (Oceanía, Oriente Medio u otras regiones), pasos, pre-declaraciones y documentos varían.
Documentos (habituales)
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Marítimo
altoAéreo
medioCarretera
n/aFerrocarril
n/aAeropuertos de carga
- INU - Nauru International Airport (Yaren)
Puertos marítimos / de acceso
- Nauru International Port (Aiwo)
Principales rutas comerciales
- Nauru - Australien
- Nauru - Fidschi
- Nauru - Ostasien (CN/JP/KR)
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel bis hoch
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariamittel
Notas de riesgo
Sehr begrenzte Hafen- und Lagerinfrastruktur; Versorgung hängt an wenigen Schiffsanläufen. Bis 2022 musste Fracht vor der Küste umgeschlagen werden; der neue Kai in Aiwo verbessert die Abfertigung.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Tropisch-maritimes Klima; Schwell und Wind können Hafenoperationen stören. Ausserhalb der Hauptzone tropischer Wirbelstürme, jedoch El-Nino-bedingte Dürren mit Wasserknappheit möglich.
Notas logísticas actuales
Neuer Tiefseekai in Aiwo seit 3. September 2022 in Betrieb, Treibstoff-Pipeline seit September 2023. Container-Yard und weitere Bauten (ADB/GCF-Projekt) noch in Fertigstellung (Stand 2026-06).
A partir de: 2026-06-26
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
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Fuentes & Fiabilidad
mittel bis hochVerificado: 2026-06-26
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Gibt es in Nauru eine Mehrwertsteuer (MwSt/GST)?
Nein. Nauru erhebt keine allgemeine Mehrwertsteuer oder GST. Auf Importe fallen Zoll nach dem Customs Act 2014 sowie Akzisen auf Alkohol, Tabak und Treibstoff an.
Welche Behörde ist für die Verzollung in Nauru zuständig?
Zuständig ist der Nauru Customs Service im Department of Finance. Die Abfertigung erfolgt am Hafen Aiwo und am Nauru International Airport auf Basis des Customs Act 2014.
Wie gelangen Güter nach Nauru?
Praktisch der gesamte Warenverkehr läuft über den Seeweg zum Nauru International Port in Aiwo sowie über Luftfracht am Flughafen INU. Eine Eisenbahn gibt es nicht.
Was exportiert und importiert Nauru?
Wichtigster Export ist Phosphat, ergänzt durch Fisch. Importiert werden vor allem Nahrungsmittel, Treibstoff, Maschinen und Konsumgüter, überwiegend aus Australien und Asien.
Welche Währung gilt in Nauru?
Nauru nutzt den Australischen Dollar (AUD) als gesetzliches Zahlungsmittel; eine eigene Landeswährung existiert nicht.
Profitiert Nauru von einem Freihandelsabkommen?
Nauru hat das regionale Abkommen PACER Plus unterzeichnet, aber noch nicht ratifiziert. Präferenzielle Ursprungsregeln sind daher noch nicht anwendbar; der Handel läuft überwiegend auf MFN-Basis.
Wie zuverlässig ist die Hafenanbindung?
Die Infrastruktur ist begrenzt und wetterabhängig. Mit dem neuen Tiefseekai in Aiwo (in Betrieb seit September 2022) hat sich die Abfertigung gegenüber dem früheren Umschlag vor der Küste deutlich verbessert.
¿Qué socios comerciales son importantes para Nauru?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Nauru?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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