Israel
IL · ISR
Al: 23/7/2026
Technologie- und Pharma-Exporteur; Mittelmeer-Gateway Nahost
Capital: Jerusalén
Kein Zollverbund; dichtes FTA-Netz (USA, EU, EFTA, UK, Mercosur, UAE)MarítimoAéreoCarreteraFerrocarrilIVA importación: Einfuhr-Mehrwertsteuer (Ma'am) 18 Prozent seit 1.1.2025, im Budget 2026 bestätigtAduanas: mittelRiesgo: hochPharma: hochMercancías peligrosas: mittel bis hochE-Commerce: hoch
Resumen
Israel (ISO code: IL) lies in the Middle East on the eastern Mediterranean coast, bordering Lebanon, Syria, Jordan, the Palestinian territories and Egypt. It is a parliamentary democracy with strong institutions and a highly diversified, innovation-driven economy focused on high technology, industry, agriculture, services and defence. Foreign trade is significant: exports are dominated by technology, pharmaceuticals, diamonds and agricultural products, while the country depends on imports of energy, raw materials and consumer goods. Imports and exports are cleared electronically through the 'Shaar Olami' (Global Gateway) single-window system of the Israel Tax Authority, with import VAT at 18 percent. A dense network of free-trade agreements (USA, EU, EFTA including Switzerland, UK, Mercosur, UAE and others) supports preferential trade. The Mediterranean ports of Haifa (including the new Bayport operated by SIPG) and Ashdod, together with Ben Gurion International Airport (TLV), anchor the country's logistics, while the Red Sea port of Eilat has been largely idle since the Houthi shipping crisis.
Países mencionados
Área22.145 km²
Población10.178.000
MonedaNuevo séquel israelí (ILS)
Área económicaKein Zollverbund; dichtes FTA-Netz (USA, EU, EFTA, UK, Mercosur, UAE)
ContinenteAsien
ReligionesJudentum, Islam, Christentum
Código ISOIL / ISR
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Israel Tax Authority – Zolldirektion (Rashut HaMisim, Aggaf HaMechess)Sistema importación
Elektronische Abfertigung über das Single-Window 'Shaar Olami' (Global Gateway) der Zollbehörde; Anmeldung mit Smartcard und digitaler Signatur, seit Januar 2018 obligatorisch.
Sistema exportación
Ausfuhranmeldungen ebenfalls über das System Shaar Olami (Global Gateway); Tarifierung nach dem Customs and Purchase Tax Tariff auf HS-Basis.
IVA importación
- Einfuhr-Mehrwertsteuer (Ma'am) 18 Prozent seit 1.1.2025, im Budget 2026 bestätigt
- keine ermässigten Sätze, Exporte nullbesteuert. Freigrenze Privateinfuhr 2026 auf 150 USD erhöht.
Complejidadmittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrlizenz / Standardgenehmigung (SII) je nach Ware
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (Shaar Olami)
- Präferenznachweis EUR.1 / Ursprungserklärung
Pruebas origen / TLC
Präferenznachweis EUR.1 oder Ursprungserklärung (PEM-Modell); FTA u.a. mit USA, EU, EFTA inkl. Schweiz, UK, Türkei, Mercosur, UAE, Kanada, Südkorea.
Bienes restringidos
Standardprüfung (SII) und Einfuhrlizenzen u.a. für Lebensmittel, Pharma, Telekom und Fahrzeuge; Beschränkungen für Waffen, Dual-Use-Güter und bestimmte Agrarimporte.
Control exportaciones
Verteidigungs-/Militärgüter über DECA (Verteidigungsministerium), zivile Dual-Use-Güter über das Wirtschaftsministerium; Israel übernimmt die Wassenaar-Liste und setzt UNO-Sanktionen um.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Asia) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: certificados/documentos de conformidad
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
MineralöleFahrzeugeMaschinenElektronische GeräteChemikalien
Principales bienes de exportación
DiamantenElektronik High EndPharmaChemikalienSicherheitstechnologie
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aéreo
altoMarítimo
altoCarretera
altoFerrocarril
medioFluvial
n/aAeropuertos de carga
- TLV - Ben Gurion International, Tel Aviv
Puertos marítimos / de acceso
- Haifa (inkl. Haifa Bayport, SIPG)
- Ashdod (inkl. South Port, TiL/MSC)
- Eilat (Rotes Meer, Betrieb stark reduziert)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Küstenkorridor Haifa-Tel Aviv-Ashdod (Highway 2/4)
- Route 6 (Trans-Israel)
- Anbindung Ashdod-Jerusalem
Corredores ferroviarios
- Israel-Railways-Küstenachse Nahariya-Haifa-Tel Aviv-Ashdod-Beerscheba
- Güteranbindung der Häfen Haifa und Ashdod
Principales rutas comerciales
- Israel-USA
- Israel-EU
- Israel-China
- Israel-Indien
- Israel-Mittelmeer-Drehkreuze
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticohoch
Riesgo de demora aduaneramittel
Riesgo de congestión portuariamittel
Notas de riesgo
Regionale Sicherheitslage und Raketenbedrohung belasten Lieferketten; die Rotmeer-/Houthi-Krise legte den Hafen Eilat faktisch lahm, Seefracht läuft über Haifa und Ashdod am Mittelmeer.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Mediterranes Klima mit Regen Oktober bis April und heissen trockenen Sommern; Wüstenklima im Süden (Negev), gelegentliche Sand- und Staubstürme.
Notas logísticas actuales
Stand 2026-07-23: Haifa und Ashdod arbeiten normal, Containerumschlag auf hohem Niveau; Raten China-Israel stabil. Rotmeerhafen Eilat seit Juli 2025 faktisch stillgelegt (Houthi-Blockade); viele Reedereien meiden weiterhin das Rote Meer (Kap-Route). Regionale Sicherheitslage bleibt zentrales Risiko.
A partir de: 2026-07-23
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Ben Gurion International Airport
TLV · Tel Aviv
Ramon International Airport
ETM · Eilat
Bar Yehuda Airfield
MTZ · Masada
Nevatim Air Base
VTM · Beersheba
Ramat David Air Base
Haifa
Ramon Air Base
MIP · Beersheba
Rosh Pina Airport
RPN · Rosh Pina
Tel Nof Air Base
Rehovot
Uri Michaeli Haifa International Airport
HFA · Haifa
Beersheba (Teyman) Airport
BEV · Beersheba
Dalton Airfield
Jish
Dimona Airport
Dimona
Puertos marítimos en este país
Últimas noticias
Más contenido sobre este país
Cuando haya contenido disponible, aquí aparecerán automáticamente más información y artículos.
Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-07-23
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Israel?
Die Mehrwertsteuer (Ma'am) beträgt seit dem 1.1.2025 einheitlich 18 Prozent und wurde im Budget 2026 bestätigt. Ermässigte Sätze gibt es nicht; Exporte sind nullbesteuert. Die Freigrenze für Privateinfuhren wurde 2026 von 75 auf 150 USD erhöht.
Welches Zollsystem nutzt Israel?
Israel wickelt Import und Export elektronisch über das Single-Window 'Shaar Olami' (Global Gateway) der Israel Tax Authority ab. Anmeldungen erfordern eine Smartcard und digitale Signatur; das System ist seit Januar 2018 obligatorisch und verbindet Zoll, Gesundheit, Landwirtschaft und Normeninstitut.
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Israel?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief sowie ein Ursprungszeugnis. Je nach Ware kommen Einfuhrlizenzen oder eine Standardprüfung des Standards Institution of Israel (SII) hinzu, etwa bei Lebensmitteln, Pharma, Telekom und Fahrzeugen.
Profitiert die Schweiz von einem Freihandelsabkommen mit Israel?
Ja. Über die EFTA besteht seit dem 1.1.1993 ein Freihandelsabkommen mit Israel. Mit einem Präferenznachweis EUR.1 oder einer Ursprungserklärung können Ursprungswaren zu Vorzugszollsätzen eingeführt werden.
Über welche Häfen und Flughäfen läuft der Warenverkehr?
Die Seefracht läuft über die Mittelmeerhäfen Haifa (inkl. des neuen Bayport-Terminals von SIPG) und Ashdod (inkl. South Port von TiL/MSC). Wichtigster Frachtflughafen ist Ben Gurion International (TLV) bei Tel Aviv. Der Rotmeerhafen Eilat ist derzeit weitgehend ausser Betrieb.
Wie wirkt sich die Rotmeer-/Houthi-Krise auf Israel aus?
Die Houthi-Blockade hat den Rotmeerhafen Eilat faktisch lahmgelegt, und viele Reedereien meiden weiterhin das Rote Meer und fahren über das Kap der Guten Hoffnung. Seit der Gaza-Waffenruhe vom 10.10.2025 ruhen die Angriffe; der Containerumschlag über die Mittelmeerhäfen erreichte 2025 ein Rekordniveau.
Welche Exportkontrollen gelten in Israel?
Verteidigungs- und Militärgüter unterliegen der Defense Export Controls Agency (DECA) des Verteidigungsministeriums, zivile Dual-Use-Güter dem Wirtschaftsministerium. Israel ist kein Wassenaar-Unterzeichner, übernimmt aber die Wassenaar-Kontrollliste und setzt UNO-Sanktionen um.
¿Qué socios comerciales son importantes para Israel?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Israel?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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