Perfil del país
Irlanda
IE · IRLAl: 19/7/2026Miembro de la UE / Centro de exportación farmacéutica / Puerta de entrada atlántica
Irlanda es miembro de la UE y de la eurozona, dentro de la unión aduanera. IVA de importación del 23 por ciento (reducidos 13,5/9/4,8/0). Aduana electrónica mediante AIS (importación) y AES (exportación) de Revenue; número EORI obligatorio. Puertos principales Dublín y Cork; importante hub de exportación farmacéutica. Tras el Brexit han crecido las rutas directas al continente vía Rosslare; el comercio con Irlanda del Norte se rige por el Marco de Windsor.
Resumen
Irlanda (IE) es un Estado insular en el noroeste de Europa y, como miembro de la UE, es un centro de exportación farmacéutica y una puerta de entrada atlántica entre Norteamérica y la Europa continental. El país forma parte de la unión aduanera de la UE y de la eurozona; el despacho aduanero se realiza electrónicamente a través de AIS (importación) y AES (exportación) de la Revenue Commissioners, y el IVA a la importación es del 23 por ciento (reducido 13,5/9/4,8/0). Las principales puertas de entrada son los aeropuertos de carga de Dublín (DUB), Shannon (SNN) y Cork (ORK), así como los puertos de Dublín, Cork (Ringaskiddy), Rosslare Europort y Shannon Foynes. Por carretera, la M1 Dublín–Belfast, la M7/M8 hacia Limerick y Cork, y la N25 Cork–Rosslare conectan los centros económicos; tras el Brexit, los ferris directos desde Rosslare y Dublín hacia el continente han ganado mucha importancia, mientras que el land bridge del Reino Unido retrocede. Se exportan sobre todo productos farmacéuticos, maquinaria y productos químicos; los principales socios comerciales son Estados Unidos, Reino Unido, Bélgica y Alemania.
Países mencionados
Términos del glosario
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Revenue (Office of the Revenue Commissioners)Sistema importación
Código Aduanero de la UE (UCC); despacho electrónico nacional mediante AIS (Automated Import System, desde nov 2020); número EORI obligatorio, declaraciones mediante software certificado.
Sistema exportación
AES (Automated Export System, desde el 21.3.2023) para exportaciones a terceros países; número EORI obligatorio, declaración electrónica.
IVA importación
- Tipo general del 23 por ciento sobre el valor en aduana más derechos
- tipos reducidos 13,5 / 9 / 4,8 / 0 por ciento según el tipo de mercancía (restauración/catering desde el 1.7.2026 al 9 por ciento). (Situación 2026)
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Documento de transporte (B/L, AWB, CMR)
- Número EORI
- Declaración de importación AIS
- Prueba de origen para preferencias
Documentos exportación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Declaración de exportación AES
- Número EORI
- Prueba de origen (EUR.1/REX)
- Licencia de doble uso, si aplica
Pruebas origen / TLC
Acuerdos de libre comercio de la UE; prueba de preferencia mediante EUR.1, declaración de origen o REX (exportadores registrados).
Bienes restringidos
Prohibiciones/restricciones de la UE: armas, precursores de drogas, alimentos/animales sujetos a SPS, especies CITES, bienes de doble uso.
Control exportaciones
Reglamento de la UE sobre doble uso (UE) 2021/821, Control of Exports Act 2023 nacional (DETE); las sanciones de la UE se aplican íntegramente.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (UE) — Proceso general
Resumen operativo para envíos a la UE. La UE es una unión aduanera; para importaciones de terceros países, despacho aduanero e IVA de importación son temas clave.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura (aranceles/impuestos y restricciones)
- EORI importador y documentos de origen/preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen/preferencia)
- Despacho en la aduana de entrada UE (declaración, posibles controles)
- Liberación + entrega; IVA/aranceles según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Incoterms poco claros → ¿quién despacha/paga IVA importación?
- Código HS/clasificación faltante o incorrecto → retrasos y riesgo de costes
- Origen/preferencia mal documentados → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
Principales bienes de exportación
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- Dublin (DUB)
- Shannon (SNN)
- Cork (ORK)
Puertos marítimos / de acceso
- Dublin Port
- Port of Cork (Ringaskiddy)
- Rosslare Europort
- Shannon Foynes
- Waterford
Corredores viales & cruces fronterizos
- M1 Dublin-Belfast
- M7/M8 Dublin-Limerick/Cork
- N25 Cork-Rosslare
Corredores ferroviarios
- Dublín-Cork
- Dublín-Belfast (Enterprise)
Principales rutas comerciales
- IE-GB
- IE-US
- IE-Continente UE (Rosslare/Dublín)
- IE-DE
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
Entorno estable en la UE. Tras el Brexit, se aplica el despacho de tercer país al tráfico con GB; las rutas alternativas Irlanda–Continente han crecido. Dublin Port está cerca de su límite de capacidad.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Las borrascas atlánticas y las tormentas invernales pueden alterar las operaciones de ferris y puertos; clima cambiante todo el año, sin clima extremo.
Notas logísticas actuales
Las protestas por el precio del combustible bloquearon temporalmente Dublín y los accesos a los puertos en abril de 2026; desde entonces no se ha verificado ninguna interrupción a nivel nacional. Las rutas directas Irlanda–continente europeo (Rosslare–Cherburgo/Dunkerque) siguen creciendo; el land bridge del Reino Unido pierde importancia; el Marco de Windsor regula el comercio con Irlanda del Norte. (Situación 2026-07-19)
A partir de: 2026-07-19
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Días festivos
| Fecha | Festivo | Tipo | Aduana cerrada | Transporte afectado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ene 2026 | New Year's Day | Nacional | |||
| 2 feb 2026 | St Brigid's Day | Nacional | |||
| 17 mar 2026 | St Patrick's Day | Nacional | |||
| 6 abr 2026 | Easter Monday | Nacional | |||
| 4 may 2026 | May Bank Holiday | Nacional | |||
| 1 jun 2026 | June Bank Holiday | Nacional | |||
| 3 ago 2026 | August Bank Holiday | Nacional | |||
| 26 oct 2026 | October Bank Holiday | Nacional | |||
| 25 dic 2026 | Christmas Day | Nacional | |||
| 26 dic 2026 | St Stephen's Day | Nacional |
New Year's Day
1 ene 2026
St Brigid's Day
2 feb 2026
St Patrick's Day
17 mar 2026
Easter Monday
6 abr 2026
May Bank Holiday
4 may 2026
June Bank Holiday
1 jun 2026
August Bank Holiday
3 ago 2026
October Bank Holiday
26 oct 2026
Christmas Day
25 dic 2026
St Stephen's Day
26 dic 2026
Fuentes: Citizens Information / Organisation of Working Time Act 1997
Prohibiciones de circulación (camiones)
Dublin City HGV cordon: ban on 5+ axle trucks (07:00–19:00, daily)
RegionalTäglich (Mo–So), ganzjährig, 07:00–19:00 (Europe/Dublin)
Regiones afectadas: Dublin City (Cordon zwischen den Kanälen inkl. Quays)
Excepciones
Load/unload permit via hgv.ie (10 euro per day, up to 14 days in advance); port traffic uses the Dublin Port Tunnel (toll-free for HGVs).
Permiso especial posible
Ireland has no nationwide Sunday or holiday driving ban; the restriction applies only to Dublin city centre (5+ axles).
Peajes & tarifas
eFlow (M50 barrier-free) / eToll-Streckenmauten
PeajeOperador: Transport Infrastructure Ireland (TII) / eFlow
goods vehicle <=2t, goods vehicle 2–10t, HGV >10t
M50 (Dublin, barrier-free, number-plate based): HGV over 10 t approx. 6.50 euro with tag / 7.50 euro unregistered per crossing (as of 1 Jan 2026, +10 cents vs 2025); pay by 8 pm next day. Additional barrier tolls on M1, M4, M7/M8, M3, N25 etc.; interoperable tags (eToll). Dublin Port Tunnel is toll-free for HGVs.
Aeropuertos en este país
Puertos marítimos en este país
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Fuentes oficiales
- revenue.ie
- cso.ie
- enterprise.gov.ie
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Cuál es el tipo de IVA a la importación en Irlanda?
El tipo general es del 23 por ciento sobre el valor en aduana más derechos. Según el tipo de mercancía se aplican tipos reducidos del 13,5, 9, 4,8 o 0 por ciento (p. ej., ciertos alimentos, libros, medicamentos). Situación 2026.
¿Qué sistema aduanero utiliza Irlanda?
Las Revenue Commissioners gestionan el Automated Import System (AIS) para las importaciones y el Automated Export System (AES) para las exportaciones. Las declaraciones se presentan electrónicamente mediante software certificado; el número EORI es obligatorio.
¿Se necesitan declaraciones aduaneras para el comercio con Gran Bretaña después del Brexit?
Sí. Gran Bretaña es un tercer país; las importaciones y exportaciones requieren declaraciones aduaneras completas. El comercio con Irlanda del Norte se rige por el Marco de Windsor.
¿Cuáles son los principales puertos de Irlanda?
Dublin Port es el puerto más grande y gestiona aproximadamente la mitad del tráfico portuario, seguido de Cork. Rosslare Europort es clave para las rutas directas al continente europeo; además están Shannon Foynes y Waterford.
¿Cómo se trata a Irlanda a efectos aduaneros?
Irlanda es miembro de la UE y forma parte de la unión aduanera y del mercado único de la UE. El comercio con otros Estados miembros de la UE está libre de aranceles; frente a terceros países se aplica el arancel aduanero común de la UE.
¿Existen controles de exportación para bienes de doble uso?
Sí. Se aplican el Reglamento de la UE sobre doble uso (UE) 2021/821 y, a nivel nacional, la Control of Exports Act 2023. La autoridad competente es el Department of Enterprise, Trade and Employment (DETE).
¿Qué papel desempeña Irlanda en la logística farmacéutica?
Irlanda es uno de los mayores centros de exportación farmacéutica del mundo. Por ello, las cadenas de suministro con temperatura controlada (cold chain) y el transporte aéreo a través de Dublín tienen gran importancia.
¿Qué socios comerciales son importantes para Irlanda?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Irlanda?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados