Costa de Marfil
CI · CIV
Al: 22/6/2026
Westafrikanischer Hafen- und Transit-Hub
Capital: Yamoussoukro
UEMOA (WAEMU); ECOWAS; AfCFTA; WTO-MitgliedMarítimoCarreteraAéreoFerrocarrilIVA importación: 18 Prozent (TVA) auf CIF-Wert plus ZölleAduanas: mittel bis hochRiesgo: mittelPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: mittel
Resumen
La Costa de Marfil (Código ISO: CI) se encuentra en África Occidental, en el Golfo de Guinea, y limita con Ghana, Burkina Faso, Malí, Guinea y Liberia. Políticamente, el país es una república presidencial con instituciones estables y una creciente práctica democrática. El clima es tropical, con regiones costeras húmedas, sabanas más secas en el norte y estaciones de lluvias y sequías bien definidas. Económicamente, Costa de Marfil desempeña un papel central en la agricultura de África Occidental, especialmente en el cacao, café y aceite de palma, mientras que la industria y los servicios están en crecimiento. El comercio exterior es crucial, las exportaciones se centran en productos agrícolas, mientras que el país es fuertemente dependiente de las importaciones de energía, maquinaria y bienes de consumo. Puertos estratégicamente ubicados como Abidján aseguran una importante función de tránsito y logística para las cadenas de suministro regionales y el comercio internacional. La moneda nacional es el Franco CFA BCEAO (XOF), que está vinculado al euro y apoya relaciones comerciales estables. Costa de Marfil se beneficia de su ubicación geográfica como un centro logístico en África Occidental y como un vínculo entre los países sin salida al mar y los mercados internacionales. La combinación de producción de materias primas, creciente infraestructura y una moneda estable refuerza el papel del país en el comercio regional y global.
Países mencionados
Términos del glosario
Área322.463 km²
Población31.900.000
MonedaFranco CFA (BCEAO) (XOF)
Área económicaUEMOA (WAEMU); ECOWAS; AfCFTA; WTO-Mitglied
ContinenteAfrica
ReligionesIslam, Christentum, afrikanische Religionen
Código ISOCI / CIV
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Direction Générale des Douanes (DGD)Sistema importación
Einfuhr über das Single-Window GUCE; vor der Verzollung ist ein RFCV (Klassifizierungs- und Wertbericht) nötig. Zollsatz nach dem UEMOA-/ECOWAS-Aussentarif (CET) mit fünf Bändern.
Sistema exportación
Ausfuhrverzollung über GUCE und die Zollbehörde DGD. Für Kakao, Kaffee, Baumwolle und Cashew sind ein Gewichtszertifikat der Handelskammer (CCI) und ein Pflanzengesundheitszeugnis nötig.
IVA importación
- 18 Prozent (TVA) auf CIF-Wert plus Zölle
Complejidadmittel bis hoch
Documentos importación
- Handelsrechnung (zwei französische Kopien)
- Ursprungszeugnis (zwei beglaubigte Kopien)
- RFCV (ab FOB 1 Mio. XOF)
- Packliste (empfohlen)
- Transportdokument (B/L, AWB, CMR)
Documentos exportación
- Ausfuhrzollanmeldung
- Handelsrechnung
- Ursprungszeugnis
- Gewichtszertifikat (CCI, für Kakao/Kaffee/Baumwolle/Cashew)
- Pflanzengesundheitszeugnis
Pruebas origen / TLC
Ursprungszeugnis (zwei beglaubigte Kopien) erforderlich. Innerhalb UEMOA und ECOWAS bestehen Präferenzen über regionale Ursprungsregeln; CET als gemeinsamer Aussentarif.
Bienes restringidos
Beschränkt: Textilien, Erdölprodukte, Vieh und tierische Produkte, Alkohol über 20 Vol., Arzneimittel (DPML-Registrierung). Verboten: Drogen, Waffen, Falschgeld, Pornografie, CITES-Arten.
Control exportaciones
Derzeit keine internationalen Sanktionen. Das UN-Embargo wurde 2016 (Resolution 2283) beendet; das Land setzt UN-Sanktionen um.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Africa) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según destino/mercancía: permisos, inspección o conformidad adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aéreo
medioMarítimo
altoCarretera
altoFerrocarril
medioFluvial
bajoAeropuertos de carga
- ABJ - Abidjan Félix-Houphouët-Boigny
Puertos marítimos / de acceso
- Abidjan (Port Autonome d'Abidjan)
- San Pedro
Corredores viales & cruces fronterizos
- Abidjan - Ouagadougou (Burkina Faso)
- Abidjan - Bamako (Mali)
- Abidjan - Yamoussoukro - Bouaké - Norden
Corredores ferroviarios
- Abidjan - Ouagadougou (Sitarail)
Principales rutas comerciales
- Côte d'Ivoire - Niederlande
- Côte d'Ivoire - USA
- Côte d'Ivoire - Frankreich
- China - Côte d'Ivoire
- Côte d'Ivoire - Belgien
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel bis hoch
Riesgo de congestión portuariamittel bis hoch (Abidjan)
Notas de riesgo
Politisch seit 2011 stabilisiert. Hauptrisiken: zeitweise Hafenauslastung in Abidjan, administrative Verzögerungen bei der Verzollung und saisonale Regenzeiten.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Tropisches Klima mit zwei Regenzeiten im Süden (etwa April bis Juli und Oktober bis November); mögliche Beeinträchtigungen von Strassen und Transport.
Notas logísticas actuales
Stand 2026-06-22: Hafen Abidjan 2024 über 40 Mio. Tonnen und rund 1,65 Mio. TEU (zweites Containerterminal seit 2022). San Pedro ist führender Kakao-Exporthafen.
A partir de: 2026-06-22
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Bouaké Airport
BYK · Bouaké
Félix-Houphouët-Boigny International Airport
ABJ · Abidjan
Korhogo Airport
HGO · Korhogo
Yamoussoukro Airport
ASK · Yamoussoukro
Abengourou Airport
OGO · Abengourou
Aboisso Airport
ABO · Aboisso
Assouindé Airport
Assouindé
Bocanda Airport
Bocanda
Bouna Airport
BQO · Bouna
Boundiali Airport
BXI · Boundiali
Cosrou Airport
Cosrou
Dabou Airport
Dabou
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Fuentes & Fiabilidad
mittel bis hochVerificado: 2026-06-22
Fuentes oficiales
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Welche Behörde ist für den Zoll in Côte d'Ivoire zuständig und wie wird abgefertigt?
Zuständig ist die Direction Générale des Douanes (DGD). Die Abwicklung läuft über das nationale Single-Window GUCE (Guichet Unique du Commerce Extérieur). Vor der Verzollung müssen Importeure einen RFCV (Klassifizierungs- und Wertbericht) einholen.
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (MWST) in Côte d'Ivoire?
Die Mehrwertsteuer (TVA) beträgt 18 Prozent und wird auf den CIF-Wert zuzüglich Zölle erhoben. Hinzu kommen kleinere Abgaben wie Statistikgebühr, ECOWAS- und UEMOA-Gemeinschaftsabgaben.
Welcher Aussentarif gilt für Importe?
Côte d'Ivoire wendet den gemeinsamen Aussentarif (CET) von ECOWAS und UEMOA mit fünf Bändern an: 0, 5, 10, 20 und 35 Prozent. Grundlegende Güter wie Medikamente sind oft zollfrei, Konsumgüter liegen bei 20 Prozent, Luxus- und sensible Waren bei 35 Prozent.
Was ist der RFCV und wann wird er benötigt?
Der RFCV (Rapport Final de Classification et de Valeur) ist ein verpflichtender Klassifizierungs- und Wertbericht über das GUCE. Er ist für Einfuhren ab einem FOB-Wert von 1 Mio. XOF (rund 1600 USD) erforderlich und wird in der Regel innerhalb von fünf Arbeitstagen ausgestellt.
Welche Häfen und Flughäfen sind am wichtigsten?
Wichtigster Hafen ist Abidjan (Port Autonome d'Abidjan) mit über 40 Mio. Tonnen und rund 1,65 Mio. TEU im Jahr 2024; San Pedro ist der weltweit führende Kakao-Exporthafen. Wichtigster Frachtflughafen ist Abidjan Félix-Houphouët-Boigny (ABJ).
Welche Dokumente brauche ich für den Import nach Côte d'Ivoire?
Üblich sind Handelsrechnung (zwei französische Kopien), Ursprungszeugnis (zwei beglaubigte Kopien), der RFCV, ein Transportdokument (B/L, AWB oder CMR) und eine Packliste (empfohlen, beschleunigt die Abfertigung).
Gibt es Sanktionen gegen Côte d'Ivoire?
Nein. Es bestehen derzeit keine internationalen Sanktionen. Das frühere UN-Embargo wurde 2016 mit Resolution 2283 beendet. Das Land setzt UN-Sanktionen um.
Wie ist Côte d'Ivoire als Transitland für Binnenstaaten relevant?
Über Strassen- und Schienenkorridore (Sitarail nach Ouagadougou) versorgt Côte d'Ivoire die Binnenstaaten Mali und Burkina Faso. Der Hafen Abidjan ist ein zentraler Umschlagpunkt für deren Aussenhandel.
¿Qué socios comerciales son importantes para Costa de Marfil?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Costa de Marfil?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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