Japan Airlines Cargo

Hubs de carga y estaciones

Se recogen los destinos de carguero citados en el anuncio del programa de verano de 2026 de JAL del 8 de septiembre de 2026. La capacidad en bodega cubre además toda la red de pasajeros de Japan Airlines; la aerolínea no publica una lista completa de estaciones en formato utilizable.

• KIXKansai International AirportHub de carga
• HNDTokyo Haneda International AirportHub de carga
• NRTNarita International AirportHub de carga principal

Flota y capacidades

Flota a 31 de marzo de 2026 según los datos del grupo Japan Airlines. Solo se recogen los cargueros propios; la capacidad en bodega de la flota de pasajeros no figura como flota. Los tres Airbus A321ceo P2F pertenecen a Yamato Holdings y los opera Spring Japan.

Carga especial

Productos

La disponibilidad puede variar según estación, ruta y tipo de aeronave.

Japan Airlines Cargo es la división de carga de Japan Airlines Co., Ltd. (JAL) y no un transportista independiente: tanto el certificado de operador aéreo como la emisión del conocimiento aéreo corresponden a la propia aerolínea de pasajeros. La sociedad se fundó el 1 de agosto de 1951, tiene su sede en el Nomura Real Estate Building de Higashi-Shinagawa, Tokio, y está dirigida por la presidenta Mitsuko Tottori. El modelo operativo tiene dos patas. La mayor parte de la capacidad procede de las bodegas de la red mundial de pasajeros. A ello se suman cargueros propios: el 19 de febrero de 2024 JAL reanudó los vuelos exclusivos de carga tras más de trece años de pausa. A 31 de marzo de 2026 se habían convertido tres Boeing 767-300ER en cargueros 767-300BCF. El avión admite 24 palés y 32 toneladas en la cubierta principal y 16 toneladas en la inferior; los compartimentos se regulan entre 4 y 24 grados Celsius y se permiten 1.080 kilogramos de hielo seco por vuelo. Los tres Airbus A321ceo P2F del tráfico de Yamato pertenecen a Yamato Holdings y los opera Spring Japan, sociedad del grupo, no JAL. El centro de operaciones de carga es Tokio Narita. El programa de verano de 2026 cubre entre otros Tianjin, Taipéi Taoyuan, Hong Kong, Shanghái Pudong vía Nagoya Chubu, Hanói, Bangkok y Chicago. En Narita–Chicago, vuelos chárter de Kalitta Air y Western Global Airlines complementan la oferta propia; el 25 de marzo de 2026 JAL profundizó además su asociación con Cargolux. Para los transitarios rigen el código IATA JL, el código OACI JAL y el prefijo AWB 131. El sector farmacéutico es una especialidad declarada: Narita cuenta con la certificación IATA CEIV Pharma desde el 28 de marzo de 2023 y el almacén de Kansai desde 2019. El seguimiento de envíos se realiza a través del servicio JTMS.

Fuentes

• JALCARGO · Official cargo website
• IATA Current Airline Members – Japan Airlines · Codes and legal name
• FAA Order JO 7340.2 Contractions, Kapitel 3 Abschnitt 3-3-J · ICAO code and callsign
• Japan Airlines – Number of Aircraft (Stand 31.03.2026) · Fleet
• JAL Group – Additional Updates to FY2026 Summer Schedule for International Cargo Network (08.09.2026) · Network and schedule
• Japan Airlines – Company Profile · Legal name, headquarters, management