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Group
Air Transport Services Group, Inc. (ATSG)
Hub
ILN
Legal
Air Transport International, Inc.
Offizielle Weiterleitung · kein Datenabruf
Für Air Transport International ist kein eigenes Online-Tracking hinterlegt. Wenden Sie sich für den Sendungsstatus an Ihren Spediteur oder direkt an die Airline.
Airline-Kontakt öffnenFrachtportal ruft keine Sendungsdaten ab und speichert die eingegebene AWB nicht.
URL geprüft: 2026-09-11
Air Transport International no publica una red de escalas en línea. Los puntos servidos se derivan de los contratos de sus clientes y cambian con ellos.
Cifras tomadas de la página de flota del transportista, consultada el 12 de septiembre de 2026. La página no lleva fecha de referencia; la ficha de ATSG del 14 de agosto de 2024 indicaba 43 Boeing 767-300.
Boeing 767-300F
44 · Main type for express and regional services
Count from the carrier's undated fleet page, retrieved 12 September 2026.
Boeing 767-200F
2 · Freighter with main and lower deck loading
Count from the carrier's undated fleet page, retrieved 12 September 2026.
Boeing 757-200 Combi
4 · Combi with 42 seats and main deck cargo, in service for the U.S. Department of Defense for more than twenty years
Count from the carrier's undated fleet page, retrieved 12 September 2026.
46
freighters in service
44 Boeing 767-300 and two Boeing 767-200 freighters, plus four Boeing 757-200 combis. The carrier's home page speaks of over 40 in-service aircraft.
As retrieved 12 Sep 2026, source undated
Dangerous goods
La disponibilidad puede variar según estación, ruta y tipo de aeronave.
Produkte
Carga general
The carrier states it transports all types of cargo worldwide, exclusively on behalf of contract customers.
Produkte
Mercancías peligrosas
The carrier explicitly names hazardous materials among the consignment types its team can manage.
Produkte
Carga pesada y sobredimensionada
The carrier names heavyweight and delicate cargo, diplomatic clearances and remote airport locations as part of its scope.
Air Transport International, Inc. (ATI) es una aerolínea de carga estadounidense con sede en 145 Hunter Drive, Wilmington, Ohio, y filial al cien por cien de Air Transport Services Group, Inc. (ATSG), propiedad del inversor en infraestructuras Stonepeak desde abril de 2025. ATI posee su propio certificado de operador aéreo FAR Part 121 y es por tanto un operador independiente, no una marca comercial. El Departamento de Transporte de Estados Unidos la recoge como activa, con autorización Domestic and Foreign Scheduled, en su lista de transportistas aéreos estadounidenses certificados del 18 de junio de 2025. El modelo de negocio es exclusivamente vuelo por contrato. ATI opera en ACMI y CMI, en fletamento completo y en los llamados programas track, es decir servicios regulares recurrentes ajustados a las exigencias del cliente. La capacidad no se vende envío por envío a los transitarios: el transportista aporta aeronave, tripulación, mantenimiento y seguro, mientras que el cliente aporta la carga y, según el contrato, también la asistencia en tierra y el suministro de combustible. Entre los clientes figuran operadores de redes exprés, transitarios y el Departamento de Defensa estadounidense. En 2016 ATI fue la primera aerolínea de ATSG integrada en la red Prime Air en el hub de Wilmington. Según el transportista, la flota comprende 44 Boeing 767-300 cargueros, dos Boeing 767-200 cargueros y cuatro Boeing 757-200 en configuración combi con 42 asientos, al servicio del Departamento de Defensa desde hace más de veinte años (consulta del 12 de septiembre de 2026; el transportista publica las cifras sin fecha de referencia). La base operativa es el Wilmington Air Park (ILN), Ohio. Para los transitarios: ATI utiliza el código IATA 8C y el código OACI ATN, pero no opera ni seguimiento de envíos propio ni canal de reserva propio. No se ha podido documentar un prefijo AWB propio a partir de fuentes fiables. La reserva, el conocimiento aéreo y el estado del envío se tramitan por tanto a través del cliente contratante.
Contenido revisado y aprobado por la redacción.