GlosarioES1 min de lecturaActualizado: 23 jun 2026
Recargo por congestión en el flete
A diferencia del flete base, que se fija por contenedor o TEU en el momento de la reserva, el recargo por congestión en el transporte marítimo es una tarifa variable que las navieras facturan de forma separada cuando una terminal o un puerto opera por encima de su capacidad normal.
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Fuente: https://www.freightos.com/freight-resources/freight-terms/congestion-surcharge/
Categoría
Concepto logístico
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Palabras
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Definición & Explicación
A diferencia del flete base, que se fija por contenedor o TEU en el momento de la reserva, el recargo por congestión en el transporte marítimo es una tarifa variable que las navieras facturan de forma separada cuando una terminal o un puerto opera por encima de su capacidad normal. Aparece en la factura como una línea independiente, separada del flete base y de los recargos estándar como el BAF (Bunker Adjustment Factor) o el CAF (Currency Adjustment Factor). Su importe sigue la tarifa publicada por el armador y puede escalar por tramos si la congestión se prolonga. La consecuencia práctica es directa: dos contenedores de 40 pies idénticos en la misma ruta pueden tener costes totales distintos según las condiciones de la terminal en el momento del despacho. No debe confundirse con los cargos por detention, que se generan cuando el contenedor permanece fuera del depósito más allá de la franquicia libre pactada, con independencia de si existe congestión en la terminal.
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