GlosarioES1 min de lecturaActualizado: 23 jun 2026
Recargo de envío por congestión
El recargo por congestión (CSC, Congestion Surcharge) permite a las navieras recuperar los costes generados por cuellos de botella portuales: tiempos de espera frente al muelle, reducción del rendimiento de manipulación y alteraciones en los itinerarios de línea.
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Última actualización: Publicado:
Fuente: https://www.freightos.com/freight-resources/port-congestion-surcharge/
Categoría
Simulador Incoterms 2020: ¿Quién asume costos y riesgos?
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Definición & Explicación
El recargo por congestión (CSC, Congestion Surcharge) permite a las navieras recuperar los costes generados por cuellos de botella portuales: tiempos de espera frente al muelle, reducción del rendimiento de manipulación y alteraciones en los itinerarios de línea. Puede aplicarse en el puerto de origen, en el de destino o en puertos de trasbordo, según dónde se produzca el problema, y se cotiza habitualmente por contenedor o por TEU. A diferencia del Factor de Ajuste de Bunker (BAF), que refleja las variaciones del precio del combustible, el CSC responde a limitaciones de infraestructura y a los costes operativos de la espera. Las tarifas varían de forma notable según la ruta y las condiciones portuarias vigentes; los cargadores deben consultar regularmente los avisos tarifarios de las navieras, ya que el recargo puede introducirse o modificarse con escaso preaviso.
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