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Direct distance: 12,532 km
Estimated transit time · Sea freight
«Typical» = expected transit time under normal conditions · «Planning» = recommended buffer value
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Mode | Transit Time | Estimated Cost | CO₂ Emissions |
|---|---|---|---|
Air Freight | 7.1days | $$$$$5.2k – $7.7k | High |
Sea FreightLCL | 38.9daysincl. LCL surcharge | $$324 – $457 Port-to-Port | Medium |
Road | Not availableTW ist eine Insel ohne durchgehende Strassenverbindung zum Zielland. | - | - |
FCL vs. LCL
Shipments under ~12 CBM / ~12,000 kg are shipped as LCL. Above ~12 CBM, a full container (FCL) is more economical. LCL shipments take ~5–7 additional days for consolidation.
Route with transshipment hubs (ports / airports)
› Nächster Container-Hafen: Tan-Shui (TW TPE), 20 km von Taipei.
› Nächster Container-Hafen: New York City (US NYC), 1 km von New York.
› Nächster Cargo-Flughafen: Taiwan Taoyuan International Airport (TPE), 29 km von Taipei.
› Nächster Cargo-Flughafen: John F Kennedy International Airport (JFK), 20 km von New York.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Taipei → Tan-Shui Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Tan-Shui | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Tan-Shui | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Tan-Shui → New York City Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 21.4 T | 26.4 T | ||||
Umschlag Umschlaghafen (geschätzt) | 3.0 T | 6.0 T | ||||
Importabfertigung New York City | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll New York City | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) New York City → New York Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 38.9 T | 56.7 T | ||||
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