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Direct distance: 3,650 km
Estimated transit time · Sea freight
«Typical» = expected transit time under normal conditions · «Planning» = recommended buffer value
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Mode | Transit Time | Estimated Cost | CO₂ Emissions |
|---|---|---|---|
Air Freight | 6.7days | $$$$3.7k – $5.4k | High |
Sea FreightLCL | 25.6daysincl. LCL surcharge | $$269 – $379 Port-to-Port | Medium |
Road | 7.3days | $$$$4.4k – $6.1k | Medium |
FCL vs. LCL
Shipments under ~12 CBM / ~12,000 kg are shipped as LCL. Above ~12 CBM, a full container (FCL) is more economical. LCL shipments take ~5–7 additional days for consolidation.
Route with transshipment hubs (ports / airports)
› Nächster Container-Hafen: Mumbai (Bombay) (IN BOM), 1150 km von Delhi.
› Nächster Container-Hafen: Guangzhou (CN GGZ), 31 km von Guangzhou Baiyun International Apt.
› Nächster Cargo-Flughafen: Indira Gandhi International Airport (DEL), 0 km von Delhi.
› Nächster Cargo-Flughafen: Guangzhou Baiyun International Airport (CAN), 0 km von Guangzhou Baiyun International Apt.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Delhi → Mumbai (Bombay) Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 3.0 T | 3.5 T | ||||
Exportzoll Mumbai (Bombay) | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Mumbai (Bombay) | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Mumbai (Bombay) → Guangzhou Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 9.1 T | 16.1 T | ||||
Importabfertigung Guangzhou | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Guangzhou | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Guangzhou → Guangzhou Baiyun International Apt Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 25.6 T | 42.7 T | ||||
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