Wirtschaftsverbände und Güterbahnen drängen auf eine stärkere staatliche Förderung der Trassenpreise.
Die Kosten für die Nutzung des Schienennetzes sind ein wesentlicher Bestandteil der Kalkulation von Güterbahnen. Eine Erhöhung kann insbesondere den Einzelwagenverkehr und den kombinierten Verkehr unter Druck setzen.
Ende Oktober erneuern Branchenvertreter ihre Forderung nach zusätzlichen Mitteln zur Stabilisierung der Trassenpreise. Die Unternehmen befürchten Wettbewerbsnachteile gegenüber der Strasse.
Politische Forderungen sind allerdings noch keine bewilligten Haushaltsmittel. Für die nächsten Jahre hängt die tatsächliche Entlastung von Finanzierungsentscheidungen und den geltenden Preisregeln ab.
Das Thema ist gegenüber dem früheren Bericht über angekündigte Preisanstiege ein neuer Verbandsvorstoss, aber kein neuer beschlossener Gebührensatz.