GlossarioIT2 min readAggiornato: 27 giu 2026

Stacking dei dazi (tariff stacking)

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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2026Pubblicato: 23 giugno 2026

Fonte: White House, Executive Order 14289 „Addressing Certain Tariffs on Imported Articles" (29.04.2025); U.S. CBP, „Unstacking Certain Tariffs" Guidance/Chart; White House Proclamation (Section-232-Metalle, 01.06.2026); U.S. Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump (20.02.2026)

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Logistics Concept

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Definizione & Spiegazione

Aggiornato a giugno 2026 — Per stacking (impilamento) si intende il cumulo di più regimi daziari statunitensi sulla stessa importazione: un componente può rientrare contemporaneamente in misure diverse — ad es. un dazio settoriale Section 232, un dazio auto Section 232 e (fino a febbraio 2026) un dazio IEEPA — così che le aliquote si sommerebbero in un onere cumulativo. Per contenere gli effetti eccessivi, l'Executive Order 14289 del 29 aprile 2025 («Addressing Certain Tariffs on Imported Articles», in vigore dal 16 maggio 2025, retroattiva per le merci importate dal 4 marzo 2025) ha stabilito un ordine di priorità anti-cumulo. La «Unstacking Certain Tariffs Chart» pubblicata dalla dogana statunitense (CBP) lo precisa: una merce soggetta al dazio auto Section 232 è esente dai dazi Section 232 su acciaio, alluminio e rame e dai relativi dazi IEEPA; le merci con contenuto di acciaio, alluminio o rame (ma non i semiconduttori né i veicoli) erano esenti dalla quota IEEPA. La CBP ha chiarito che «subject to» significa che è effettivamente dovuto un dazio superiore allo 0 per cento. Importante: con la sentenza della Corte Suprema del 20 febbraio 2026 (Learning Resources v. Trump) i dazi IEEPA sono venuti meno; da allora il cumulo riguarda soprattutto misure Section 232 che si sovrappongono (oltre alla sovrattassa temporanea ai sensi della Section 122). Con la riorganizzazione dei dazi sui metalli dal 6 aprile 2026, i dazi Section 232 su acciaio, alluminio e rame (50 %) non si cumulano più tra loro — prevale l'aliquota più alta — e sono riscossi sull'intero valore doganale anziché sul solo contenuto metallico; la proclamazione del 1° giugno 2026 ha confermato che in presenza di più metalli è dovuto un solo dazio. Per spedizionieri e importatori, la corretta sequenza e classificazione HTS determinano il dazio effettivamente dovuto. Da non confondere con la semplice coesistenza di dazio e IVA all'importazione, né con la soprattassa (Zusatzzoll), che indica soltanto una maggiorazione su un'aliquota di base.