GlossarioIT1 min di letturaAggiornato: 25 giu 2026
Sistemi di ancoraggio per carichi convenzionali
Quando si caricano merci convenzionali – ovvero non containerizzate – su navi, autocarri o carri ferroviari, entrano in gioco i sistemi di rizzaggio.
Risposta rapida
Ultimo aggiornamento: Pubblicato:
Fonte: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoStowageAndSecuring.aspx
Categoria
Concetto logistico
Tempo di lettura
1 min
Parole
136
Menzionato in
–
Definizione & Spiegazione
Quando si caricano merci convenzionali – ovvero non containerizzate – su navi, autocarri o carri ferroviari, entrano in gioco i sistemi di rizzaggio. Cinghie, catene in acciaio, cavi metallici, riduttori a vite e grilli, abbinati a punti di ancoraggio fissi su ponti o pianali di carico, formano un sistema di sicurezza contro lo scivolamento, il ribaltamento e i danni durante il trasporto. A differenza del trasporto in contenitore, dove la cassa racchiude e protegge la merce, ogni collo o unità di merce convenzionale deve essere rizzato singolarmente. La scelta del sistema dipende dal peso, dal baricentro e dalla geometria delle merci, nonché dal mezzo di trasporto e dalle dinamiche di movimento previste. In ambito marittimo il riferimento normativo è il Codice CSS dell'IMO; nel trasporto stradale e ferroviario si applica la serie di norme EN 12195.
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