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Il 10 marzo 2026, l'UKMTO segnala un'esplosione sospetta nei pressi di una petroliera a nord di Abu Dhabi. Le navi nella regione sono invitate a prestare maggiore attenzione.
La crisi di Hormus spinge i prezzi del bunker a un massimo pluriennale. L'HSFO aumenta del 36,5%, il VLSFO del 26,4%. Le compagnie di navigazione rispondono con sovraccosti sulle tariffe di trasporto.
Le compagnie di navigazione container evitano nuovamente il Mar Rosso. Le deviazioni attraverso l'Africa prolungano sensibilmente i tempi di transito e aumentano i costi e i premi assicurativi nel mercato globale del trasporto marittimo.
Le prime compagnie di navigazione stanno nuovamente esaminando le rotte attraverso il Canale di Suez. I tempi di transito potrebbero ridursi fino a 10 giorni, la capacità aumenta e le tariffe spot sono sotto pressione.
La corsa ferroviaria di 278 chilometri tra Amburgo e Berlino rimarrà chiusa più a lungo. L'inverno e problemi tecnici ai segnali ritardano la riapertura. Il traffico merci è fortemente colpito.