Quando elabora il piano di carico di una nave portacontainer, il planner assegna le posizioni seguendo una logica precisa: i container pesanti vanno nel fondo delle stive e il più vicino possibile alla linea di mezzeria, mentre le unità più leggere occupano i livelli superiori – è esattamente questo che prescrivono le norme internazionali sull'equalizzazione del carico per navi cargo.
Fonte: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Stability.aspx
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