Basta la chiusura di un solo stretto perché un armatore debba mettere in conto migliaia di miglia di deviazione: è proprio questo a rendere i colli di bottiglia marittimi così delicati per la logistica.
Fonte: Frachtportal-News «Hormus bleibt Problemzone: China baut seine Ölroute um» (19.08.2026); EIA World Oil Transit Chokepoints
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