Contrairement à la surveillance par intervalles, où les données ne sont collectées qu'à des moments prédéfinis, la surveillance de l'état du fret en quasi temps réel transmet en continu les mesures de température, d'humidité, de chocs et de géolocalisation vers les centres de contrôle, avec une latence de quelques secondes à quelques minutes.
Source: https://www.ibm.com/topics/real-time-monitoring
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