Contrairement à une allocation libre des investissements, la priorisation de l'infrastructure ferroviaire suit une procédure structurée : les gestionnaires de réseau ferroviaire, les autorités nationales de transport et les syndicats ferroviaires classent les projets d'infrastructure selon des critères tels que l'allègement attendu de la demande, la rentabilité économique, l'urgence opérationnelle, les goulets d'étranglement de capacité et la compatibilité avec les réseaux existants.
Source: https://ec.europa.eu/transport/modes/rail/infrastructure_en
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