GlossaireFR1 min de lectureMis à jour: 16 juin 2026

Prévention des dommages dus à l'humidité des cargaisons en vrac

Dernière mise à jour: 16 juin 2026Publié le: 19 juin 2025

Source: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/BulkCargoMoistureDamagePrevention.aspx

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Simulateur Incoterms 2020: Qui supporte les coûts & risques?

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Les marchandises en vrac telles que les céréales, le charbon ou les minerais sont très sensibles à l'humidité : elles peuvent s'agglomérer, moisir, voire – pour le charbon et certaines graines oléagineuses – s'échauffer spontanément jusqu'à l'inflammation. La prévention commence avant le chargement, lorsque les armateurs et les transitaires vérifient la teneur en humidité résiduelle de la cargaison et les températures des cales au regard des seuils fixés par le Code IMSBC (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code). À bord, les principales mesures consistent à assurer l'étanchéité des panneaux de cale, à contrôler la ventilation et à utiliser des matériaux de calage pour favoriser la circulation de l'air. La condensation sur les parois intérieures de la coque – la « sueur du navire » – et les infiltrations d'eau de cale constituent les deux risques majeurs en cours de traversée. Une évaluation insuffisante de l'humidité peut entraîner une perte totale de la cargaison et engager de lourdes responsabilités.

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