Contrairement à l'optimisation des reefers diesel existants, l'électrification exige une planification systématique préalable : audits d'infrastructure (où les lignes aériennes existent-elles déjà ?), prévisions de la demande énergétique selon la longueur du parcours et le type de marchandise, normes d'interface technique entre wagon et réseau, calendriers d'investissement.
Source: https://uic.org/IMG/pdf/uic_electrification_rail_2015.pdf
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