Contrairement au fret routier, où les véhicules franchissent généralement les frontières sans s'arrêter, le fret ferroviaire international nécessite une séquence coordonnée d'étapes techniques et administratives aux points de passage : les changements de locomotive ou les conversions de système de traction doivent être synchronisés avec les déclarations en douane et les contrôles de sûreté de la marchandise.
Source: https://uic.org/IMG/pdf/rail-freight-border-crossing-management.pdf
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