GlossaireFR2 min de lectureMis à jour: 27 juin 2026

Empilement des droits de douane (tariff stacking)

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Dernière mise à jour: 27 juin 2026Publié le: 23 juin 2026

Source: White House, Executive Order 14289 „Addressing Certain Tariffs on Imported Articles" (29.04.2025); U.S. CBP, „Unstacking Certain Tariffs" Guidance/Chart; White House Proclamation (Section-232-Metalle, 01.06.2026); U.S. Supreme Court, Learning Resources, Inc. v. Trump (20.02.2026)

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Logistics Concept

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Définition & Explication

À jour en juin 2026 — Le « stacking » (empilement) désigne le cumul de plusieurs régimes douaniers américains sur une même importation : un composant peut relever à la fois de différentes mesures — par ex. un droit sectoriel Section 232, un droit automobile Section 232 et (jusqu'en février 2026) un droit IEEPA — de sorte que les taux s'additionneraient en une charge cumulée. Pour limiter les effets excessifs, l'Executive Order 14289 du 29 avril 2025 (« Addressing Certain Tariffs on Imported Articles », en vigueur le 16 mai 2025, rétroactive aux marchandises introduites à compter du 4 mars 2025) a établi un ordre de priorité anti-cumul. La « Unstacking Certain Tariffs Chart » publiée par la douane américaine (CBP) le précise : une marchandise soumise au droit automobile Section 232 est exonérée des droits Section 232 sur l'acier, l'aluminium et le cuivre ainsi que des droits IEEPA concernés ; les marchandises contenant de l'acier, de l'aluminium ou du cuivre (mais non les semi-conducteurs ni les véhicules) étaient exemptées de la part IEEPA. La CBP a précisé que « subject to » signifie qu'un droit supérieur à 0 pour cent est effectivement dû. Important : avec l'arrêt de la Cour suprême du 20 février 2026 (Learning Resources v. Trump), les droits IEEPA ont disparu ; le cumul concerne depuis lors surtout des mesures Section 232 qui se chevauchent (outre la surtaxe temporaire au titre de la Section 122). Avec la refonte des droits sur les métaux au 6 avril 2026, les droits Section 232 sur l'acier, l'aluminium et le cuivre (50 %) ne se cumulent plus entre eux — le taux le plus élevé prévaut — et sont perçus sur la valeur en douane totale et non plus sur la seule teneur en métal ; la proclamation du 1er juin 2026 a confirmé qu'en présence de plusieurs métaux un seul droit est dû. Pour les transitaires et importateurs, l'ordre d'application et le classement HTS corrects déterminent la dette douanière réelle. À ne pas confondre avec la simple coexistence du droit de douane et de la TVA à l'importation, ni avec la surtaxe (Zusatzzoll), qui désigne seulement une majoration d'un taux de base.

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