Un transitaire recourt au traitement hors heures de pointe lorsque l'espace d'entreposage devient serré mais que les délais de livraison permettent de la flexibilité : le traitement de la cargaison en dehors des heures de pointe – en soirée, en fin de semaine ou pendant les périodes creuses – génère des tarifs de manutention nettement plus bas et un traitement plus rapide sans congestion.
Source: https://www.iata.org/en/programs/cargo/
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