Contrairement au simple calcul de marge sur coûts variables, l'analyse du seuil de rentabilité dans le transport décompose les coûts d'exploitation en charges fixes – leasing, assurances, administration – et en charges variables telles que le carburant, les salaires kilométriques et l'usure des pneumatiques.
Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Break-even_analysis
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