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Distancia directa: 12.076 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 7.1días | $$$$$5.2k – $7.7k | Alto |
Flete marítimoLCL | 38.5díasinkl. LCL-Zuschlag | $$324 – $457 Puerto a Puerto | Medio |
Carretera | No disponibleTW ist eine Insel ohne durchgehende Strassenverbindung zum Zielland. | - | - |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Tan-Shui (TW TPE), 20 km von Taipei.
› Nächster Container-Hafen: Buffalo (US BUF), 107 km von Toronto.
› Grenzüberschreitend (CA→US) – Zollpuffer eingerechnet.
› Nächster Cargo-Flughafen: Taiwan Taoyuan International Airport (TPE), 29 km von Taipei.
› Nächster Cargo-Flughafen: Toronto Lester B. Pearson International Airport (YYZ), 0 km von Toronto.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Taipei → Tan-Shui Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Tan-Shui | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Tan-Shui | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Tan-Shui → Buffalo Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 20.8 T | 25.8 T | ||||
Umschlag Umschlaghafen (geschätzt) | 3.0 T | 6.0 T | ||||
Importabfertigung Buffalo | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Buffalo | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Buffalo → Toronto Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.3 T | ||||
Grenzwartezeit Buffalo → Toronto | 0.3 T | 0.8 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 38.6 T | 57.0 T | ||||
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