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Distancia directa: 3181 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 7.2días | $$$$3.7k – $5.4k | Medio |
Flete marítimoLCL | 21.2díasinkl. LCL-Zuschlag | $$247 – $349 Puerto a Puerto | Bajo |
Carretera | 6.3días | $$$$3.8k – $5.4k | Medio |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Rizhao (CNRZH), 118 km von Qingdao Jiaodong International Apt.
› Nächster Container-Hafen: Bangkok (TH BKK), 2 km von Bangkok.
› Nächster Cargo-Flughafen: Qingdao Jiaodong International Airport (TAO), 0 km von Qingdao Jiaodong International Apt.
› ⚠ Regionaler Flughafen (Rang < 3) – geringere Direktverbindungen.
› Nächster Cargo-Flughafen: Suvarnabhumi Airport (BKK), 26 km von Bangkok.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Qingdao Jiaodong International Apt → Rizhao Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Rizhao | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Rizhao | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Rizhao → Bangkok Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 6.7 T | 13.7 T | ||||
Importabfertigung Bangkok | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Bangkok | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Bangkok Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 21.2 T | 38.0 T | ||||
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