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Distancia directa: 2836 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 7.6días | $$$$3.7k – $5.4k | Medio |
Flete marítimoLCL | 20.0díasinkl. LCL-Zuschlag | $$324 – $457 Puerto a Puerto | Bajo |
Carretera | No disponibleKontinentale Trennung: SA (eurasia) und KE (africa) sind nicht durch eine durchgehende Strassenverbindung verbunden. | - | - |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Jiddah (SA JED), 2 km von Jeddah.
› Nächster Container-Hafen: Mombasa (KE MBA), 9 km von Mombasa.
› ⚠ Hafen nicht als Container-fähig eingestuft – Kapazität prüfen.
› Nächster Cargo-Flughafen: King Abdulaziz International Airport (JED), 24 km von Jeddah.
› ⚠ Regionaler Flughafen (Rang < 3) – geringere Direktverbindungen.
› Nächster Cargo-Flughafen: Moi International Airport (MBA), 0 km von Mombasa.
› ⚠ Regionaler Flughafen (Rang < 3) – geringere Direktverbindungen.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Jeddah → Jiddah Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Jiddah | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Jiddah | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Jiddah → Mombasa Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 5.5 T | 12.5 T | ||||
Importabfertigung Mombasa | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Mombasa | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Mombasa Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 20.0 T | 36.8 T | ||||
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