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Distancia directa: 6712 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 6.8días | $$$$4.8k – $7.1k | Alto |
Flete marítimoLCL | 26.5díasinkl. LCL-Zuschlag | $$303 – $427 Puerto a Puerto | Medio |
Carretera | No disponibleAU ist eine Insel ohne durchgehende Strassenverbindung zum Zielland. | - | - |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Cat Lai (VN CLI), 13 km von Ho Chi Minh City.
› Nächster Container-Hafen: Melbourne (AU MEL), 2 km von Melbourne.
› Nächster Cargo-Flughafen: Tan Son Nhat International Airport (SGN), 6 km von Ho Chi Minh City.
› Nächster Cargo-Flughafen: Melbourne Airport (MEL), 21 km von Melbourne.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Ho Chi Minh City → Cat Lai Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Cat Lai | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Cat Lai | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Cat Lai → Melbourne Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 12.0 T | 19.0 T | ||||
Importabfertigung Melbourne | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Melbourne | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Melbourne Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 26.5 T | 43.3 T | ||||
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