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Distancia directa: 8260 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Grobe Orientierung – keine direkten Vergleichsdaten vorhanden.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 6.9días | $$$$4.8k – $7.1k | Alto |
Flete marítimoLCL | 35.7díasinkl. LCL-Zuschlag | $$286 – $403 Puerto a Puerto | Medio |
Carretera | No disponibleKontinentale Trennung: DE (eurasia) und US (americas) sind nicht durch eine durchgehende Strassenverbindung verbunden. | - | - |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Bremen (DE BRE), 336 km von Frankfurt am Main.
› Nächster Container-Hafen: Houston (US HOU), 388 km von Dallas.
› Nächster Cargo-Flughafen: Frankfurt Airport (FRA), 13 km von Frankfurt am Main.
› Nächster Cargo-Flughafen: Dallas Fort Worth International Airport (DFW), 0 km von Dallas.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Frankfurt am Main → Bremen | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Bremen | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Bremen | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Bremen → Houston Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 21.2 T | 26.2 T | ||||
Importabfertigung Houston | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Houston | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Houston → Dallas Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 35.7 T | 50.5 T | ||||
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