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Distancia directa: 2430 km
Tiempo de tránsito estimado · Sea freight
«Típico» = duración esperada en condiciones normales · «Planificación» = valor de margen recomendado
Für diese Route liegen keine direkten Vergleichsdaten vor. Die Zeiten sind plausible Schätzwerte.
| Modo | Tiempo de tránsito | Costo estimado | Emisiones CO₂ |
|---|---|---|---|
Flete aéreo | 7.1días | $$$$3.7k – $5.4k | Medio |
Flete marítimoLCL | 19.8díasinkl. LCL-Zuschlag | $$247 – $349 Puerto a Puerto | Bajo |
Carretera | 5.3días | $$$$2.9k – $4.1k | Medio |
FCL vs. LCL
Envíos por debajo de ~12 CBM se envían como LCL. Por encima de ~12 CBM un FCL es más económico. LCL requiere ~5–7 días adicionales.
Ruta con nodos de transbordo (puertos / aeropuertos)
› Nächster Container-Hafen: Busan (KR PUS), 4 km von Busan.
› Nächster Container-Hafen: Manila (PH MNL), 10 km von Manila.
› Nächster Cargo-Flughafen: Gimhae International Airport (PUS), 11 km von Busan.
› ⚠ Regionaler Flughafen (Rang < 3) – geringere Direktverbindungen.
› Nächster Cargo-Flughafen: Ninoy Aquino International Airport (MNL), 0 km von Manila.
| Segment | Typisch | Planung | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Vorlauf (Strasse) Busan Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
Exportzoll Busan | 0.5 T | 1.5 T | ||||
Exportabfertigung Busan | 2.5 T | 4.5 T | ||||
Seehauptlauf Busan → Manila Für diese Seestrecke liegen keine direkten Vergleichsdaten vor – die Laufzeit wurde anhand der Distanz berechnet. | 5.3 T | 12.3 T | ||||
Importabfertigung Manila | 3.0 T | 5.5 T | ||||
Importzoll Manila | 1.5 T | 3.5 T | ||||
Nachlauf (Strasse) Manila Route ausserhalb der EU – zusätzliche Pufferzeit für Halte und Grenzabwicklung eingeplant. | 1.0 T | 1.2 T | ||||
LCL Konsolidierung LCL-Zuschlag: CFS-Handling, Konsolidierung/Dekonsolidierung | 5.0 T | 7.0 T | ||||
| Gesamt | 19.8 T | 36.6 T | ||||
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