El puerto de Los Ángeles movió más de 2,9 millones de TEU entre junio y agosto de 2026. Este es el período más fuerte en tres meses consecutivos de su historia. TEU es la unidad de medida para un contenedor de 20 pies. Solo en agosto fueron aproximadamente 955.907 TEU. El puerto informó de esto el 9 de septiembre. (Comunicado del puerto)
Sin embargo, vale la pena mirarlo más de cerca. El movimiento de agosto fue en total 0,26 por ciento por debajo del año anterior. En las importaciones cargadas, la caída fue de 0,84 por ciento; en las exportaciones, de 9,28 por ciento. Los contenedores vacíos, por el contrario, aumentaron un 4,16 por ciento. Por lo tanto, mucho movimiento en el muelle no significa automáticamente más mercancías importadas. (Estadísticas del puerto)
Para el negocio navideño, se adelantó parte del trabajo. Según la asociación comercial estadounidense RILA, ya se encuentra en el país una gran parte de la mercancía navideña. Los comerciantes realizaron pedidos con mayor anticipación o hicieron entregar antes debido a precios de combustible inciertos y posibles perturbaciones en el transporte. Más entregas están programadas para complementar los inventarios según sea necesario. (Comunicado del puerto)
Las cifras de inventario también coinciden con este panorama: Según datos preliminares de la agencia de estadísticas estadounidense, el valor de los inventarios minoristas aumentó en julio respecto a junio en un 0,7 por ciento a 838,5 mil millones de dólares estadounidenses. Los valores están ajustados por estacionalidad, pero no tienen en cuenta cambios de precios. De esto no se puede deducir ni la cantidad real de mercancías ni un exceso de inventario. (Agencia de estadísticas estadounidense)
En el transporte de salida ya hubo más tiempo de espera. Para Los Ángeles y Long Beach en conjunto, la asociación de transporte marítimo PMSA informó un tiempo de permanencia promedio de 6,34 días para contenedores con conexión ferroviaria en julio. En junio fueron 5,43 días. La asociación calificó la situación como todavía manejable. Estos son valores de julio para ambos puertos, no mediciones de agosto únicamente para Los Ángeles. (PMSA)
La clasificación: El récord habla de una fuerte temporada de importación con entregas adelantadas. Cuánto de esto es demanda adicional sigue siendo una pregunta abierta. La asociación minorista NRF espera importaciones elevadas nuevamente en septiembre en los puertos estadounidenses registrados. Esta es una pronóstico, aún no un movimiento medido. (NRF)