El descuento en los combustibles en Alemania caduca el 30 de junio de 2026. Durante dos meses, se redujo el impuesto sobre la gasolina y el diésel para aliviar a los automovilistas y a las empresas de los altos precios de los combustibles.
La reducción fue de aproximadamente 16,7 centavos por litro en la estación de servicio. Según la Comisión de Monopolios, en promedio, solo alrededor de 15 a 16 centavos llegaron efectivamente a los consumidores.
Parece una pequeña diferencia. Sin embargo, calculado sobre todos los litros vendidos, se trata de mucho dinero. De los aproximadamente 1,6 mil millones de euros que costó el descuento al Estado, se estima que entre 100 y 200 millones de euros no llegaron a los consumidores, según la Comisión.
Particularmente en el caso del diésel, el descuento se trasladó en menor medida que en la gasolina. También hubo diferencias regionales. En el norte y oeste de Alemania, se sintió más el alivio que en el sur.
La Comisión de Monopolios no necesariamente atribuye la causa a cada estación de servicio individual. Más bien, considera que podrían existir problemas de competencia en las refinerías y en el comercio mayorista de combustibles. La asociación de la industria del petróleo contradice esto y declara que la reducción impositiva se ha trasladado en su totalidad.
Para las empresas de transporte, el descuento fue notable. Un camión con un consumo mensual de 1,000 litros ahorró teóricamente alrededor de 167 euros. En flotas grandes, rápidamente se acumularon varios miles de euros.
A partir del 1 de julio, este alivio desaparecerá. Si los precios restantes del mercado no cambian, el diésel podría encarecerse nuevamente. Sin embargo, el aumento real del precio también depende del precio del petróleo crudo, el tipo de cambio y la competencia en las estaciones de servicio.